11月25日16時許，在福田汽車車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺上，隨著數(shù)字的不斷跳動更新，接入平臺車輛最終突破100萬輛大關(guān)。從2017年12月平臺上線到突破百萬，不到兩年時間，福田汽車迅速將其打造為國內(nèi)最大的車輛網(wǎng)平臺之一，創(chuàng)造了商用車行業(yè)的最快速度。而隨著車聯(lián)網(wǎng)的推廣，在加速向制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的同時，福田汽車也將為物流行業(yè)提供更多的賦能。
2012年8月，洞悉車輛網(wǎng)技術(shù)在商用車領(lǐng)域應(yīng)用前景的福田汽車，組建了福田智科信息技術(shù)服務(wù)公司，進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)和業(yè)務(wù)實(shí)施。福田智科成立以來，充分利用福田汽車的整車資源，開展了汽車物聯(lián)網(wǎng)車載終端設(shè)備和車聯(lián)網(wǎng)管理平臺的研發(fā)，并提供基于汽車金融風(fēng)控服務(wù)、車隊(duì)管理的產(chǎn)品和服務(wù)。
“目前，福田車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)總量已超過400TB，每天采集數(shù)據(jù)量超過20億條，每秒處理數(shù)據(jù)量超過2萬條。”福田智科總經(jīng)理?xiàng)钫装航榻B，通過車輛網(wǎng)平臺，可以實(shí)現(xiàn)車輛沖出廠到報(bào)廢的全生命周期檢測。對于車隊(duì)主管來說，可以通過車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控司機(jī)的駕駛行為，查看車輛的運(yùn)行軌跡和時間；對于司機(jī)來講，系統(tǒng)可以指導(dǎo)其駕車習(xí)慣，如剎車頻次、轉(zhuǎn)彎速度等，監(jiān)控車輛故障并預(yù)警，避免安全事故的發(fā)生。此外，根據(jù)車輛的使用場景，車輛平臺還可以遠(yuǎn)程為車輛更新個性化的電控程序，可實(shí)現(xiàn)降低油耗10%以上。車聯(lián)網(wǎng)加上產(chǎn)品的智能化，事故可降低接近80%。
此外，對于車企而言，通過車輛網(wǎng)監(jiān)控也可實(shí)現(xiàn)研發(fā)試制過程的自動化管理、生產(chǎn)進(jìn)度的動態(tài)調(diào)整、物流過程的透明化管理、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的合理布局等功能。“通過車聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)，對內(nèi)幫助企業(yè)提高管理水平，降本增效；對外為車主提供差異化服務(wù)，建立品牌核心競爭力，從而達(dá)到福田汽車從傳統(tǒng)制造企業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。”楊兆昂表示，未來，智科車聯(lián)將全力推進(jìn)致車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及服務(wù)的創(chuàng)新，把福田車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成為中國最大的商用車車聯(lián)網(wǎng)平臺。
