在政府層面的力推下，貨車ETC即將成為貨車的標(biāo)配，今后高速收費站恐怕人工收費通道的數(shù)量將急劇減少，多數(shù)被ETC取代。
但ETC對卡友來說相對新鮮，小編梳理出了ETC使用過程中常見的幾個“坑”，希望卡友在遇到問題的時候能夠及時規(guī)避，或及時對照排除狀況。
▎一、ETC設(shè)備不能拆卸我們常說的ETC一般概念里認為是一張卡，主要包括記賬卡、儲值卡、銀行聯(lián)名卡這三大類。但ETC的全稱是不停車電子收費系統(tǒng)，實際上它是由一張卡、車輛自動識別系統(tǒng)（OBU）和安裝在高速出口的輔助設(shè)施組合構(gòu)成。
OBU就是安裝在貨車玻璃上的那個設(shè)備，ETC卡插入設(shè)備上才能正常使用。根據(jù)交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：一車一卡一標(biāo)簽（OBU），也就是說一輛車只能對應(yīng)一個OBU及ETC卡。
所以O(shè)BU設(shè)備自帶防拆開關(guān)，就是OBU上后方凸起的頂桿，一旦拆卸，頂桿就會彈出，防拆開關(guān)自動啟動，就會造成ETC失效。
當(dāng)然，行車時顛簸、碰撞及太陽光線暴曬等這些原因都可能會造成OBU的脫落松動。這時候卡友也不要試圖用膠帶什么的固定住，需要到ETC客服中心或者服務(wù)網(wǎng)點重新激活，否則到了高速公路一樣用不了。
▎二、ETC卡盡量不要頻繁取下ETC卡插在OBU上，很多人可能擔(dān)心丟失或者里面的錢款被盜刷，所以習(xí)慣不開車的時候拔下來。
筆者首先想強調(diào)，ETC卡不是真正意義上的信用卡，只是與自己信用卡綁定在一起的姊妹卡，也就是ETC卡負責(zé)記賬，真正扣錢的時候是從卡友信用卡里面扣錢，所以安全性沒有問題。
如果卡友經(jīng)常跑高速，不建議ETC卡頻繁取下。ETC卡是芯片卡，反復(fù)的拔插可能會影響到芯片的靈敏度，導(dǎo)致卡和設(shè)備連接異常，可能會出現(xiàn)讀卡錯誤，所以沒事還是不要頻繁取下來。
偶爾取下來再次插入時，也要留心是否聽到“嘀”的一聲，OBU設(shè)備上是否顯示記賬狀態(tài)，若顯示“電子標(biāo)簽失效、未插卡”等文字，則不能繼續(xù)使用。
▎三、出高速時速切記不能超過20公里/小時ETC通道的最高限速是20公里/小時，如果超過這個速度，哪怕僅超過幾公里/小時，也可能致使系統(tǒng)反應(yīng)不過來，欄桿不抬起或者直接砸在車上。
所以進入高速時，特別是在車輛少的情況下要嚴格控制車速。另外，ETC車道的系統(tǒng)識別反應(yīng)速度與車道欄桿的配合速度也不完全同步，速度較快就有撞桿的風(fēng)險。
除了控制車速，在出高速時，貨車一定要與前車保持十米以上的距離，如果跟車距離太近，前車誤入ECT車道，就會發(fā)生前車占用卡友ETC車輛通行信息的情況，對方可能立馬就溜之大吉。
另一方面，跟車太近，自己車輛很可能跟著前方ETC車輛一并駛出高速，您的ETC就可能沒有被識別到，就不會有出站記錄，或被高速公路列入“黑名單”，被判為故意蹭刷他人ETC逃避繳費。
▎四、注意因ETC欠款而失效很多卡友在銀行辦理的ETC卡都是信用卡，如果透支超過一定授權(quán)額度，或未能及時還清賬單，就有可能被銀行納入黑名單管理。
貨車高速過路費較高，一般一次性被扣幾百元到上千元不等，所以卡友需要格外關(guān)注自己信用卡的消費和還款情況，不要因ETC欠款而造成通行困擾。
▎五、切記ETC具有唯一性 歪門心思要不得前面筆者提到一輛車只能對應(yīng)一個OBU及ETC卡，也就說ETC卡和OBU、登記車輛為唯一對應(yīng)關(guān)系，小車上的卡拿到大車上不能用，整個ETC設(shè)備平挪到別的車上也無效。
即便是同一個人名下的車也無濟于事，因為高速出口的識別設(shè)備還具有識別車牌的功能，所以卡友千萬別動別的心思，偷梁換柱使不得。
