作為70后的老司機(jī)，李祖清在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了15年，深知跑運(yùn)輸?shù)钠D辛。如今，物流行業(yè)快速發(fā)展，競爭的壓力越來越大，運(yùn)營成本開銷也越來越大，如何才能接到更長期、更穩(wěn)定的貨源，保證自己的收益？李祖清有自己的答案，那就是一輛高效運(yùn)營的好車。
“我從2005年開始進(jìn)入普貨運(yùn)輸行業(yè)，開過很多品牌的車，對于國內(nèi)很多品牌重卡的性能情況都已經(jīng)比較熟悉了，所以面臨越來越高要求的國內(nèi)物流市場，2016年底，我換上了歐曼GTL重卡，截止在今年已經(jīng)安全運(yùn)營了3年，行駛里程馬上就突破110萬公里了，但三大件從沒修過，車況一直都不錯，有了高出勤率，不僅幫我積攢了不少的穩(wěn)定貨源，更是幫我節(jié)省了一大筆的維修和保養(yǎng)費(fèi)用，真的是省錢又賺錢。”李祖清說。
說到省錢，李祖清按捺不住臉上的喜悅。他說：“歐曼的車不僅品質(zhì)好，故障率低，而且還特別的省油，車輛配備的康明斯發(fā)動機(jī)擁有多項(xiàng)智能節(jié)油技術(shù)，而且經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)更寬，百公里平均油耗比之前低了2-3L。就拿我在這輛跑了100多萬公里的歐曼GTL來說，江蘇-廣東-福建單程一趟至少1500多公里，一個(gè)月大概跑10趟活，這油錢就能省下3000元左右。雖然最近幾年物流市場運(yùn)價(jià)一直下滑，但對我來說并沒有太大的影響。因?yàn)橛袣W曼GTL的高出勤、高效率，讓我擁有了固定的貨源，還有這低成本幫我省錢，每個(gè)月省下的錢就夠我們一家人的日常生活開銷了，剩下的就可以用來改善家人的生活質(zhì)量了。”
開上歐曼僅僅3年的李祖清，就在老家枝江市換上了100多平的大房子，而且沒有欠款，一家人的生活得到了質(zhì)的改善，他的運(yùn)輸生活也得到了質(zhì)的提升。他說：“歐曼除了幫我多賺錢之外，也讓我的運(yùn)輸生活更舒適。歐曼GTL的駕駛室不但空間寬敞，而且內(nèi)部的布局和設(shè)計(jì)都非常人性化，中控臺觸手可及，操作方便的同時(shí)，大大提升了駕駛的安全性，有效降低長途駕駛的疲勞。對于我這種動輒就是1500多公里的長途，還有就是越來越大的年紀(jì)，舒適真的越來越重要了。”
自從開上歐曼GTL之后，李祖清就認(rèn)準(zhǔn)了這個(gè)品牌，正如他自己所言：“國產(chǎn)車?yán)锊豢紤]其他品牌，要換車還是直接選歐曼，有歐曼這樣的好車在手，老司機(jī)們常喊的降本增效就是這么簡單。”
