“2019年7月1日起，燃氣重卡實施國六標準排放”、“高速公路宣布取消貨車計重收費、取消省界收費站”、“超載超限貨車禁止上高速”……這些政策出臺（執行）給貨運行業帶來了巨大的變化。
如今，2020年已進入倒計時，步入新的一年又有哪些政策將落地實施呢？中國卡車信息網記者為大家統計和梳理了一下。
1、2020年1月1日起，收費公路取消計重收費，貨車統一按車(軸)型收費！
2019年5月16日，國務院辦公廳正式印發了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（以下簡稱《實施方案》），要求各省（區、市）加快推進高速公路入口稱重檢測，落實貨車按車（軸）型收費要求。
《實施方案》明確指出，從2020年1月1日起，取消計重收費，全國高速公路對貨車實行統一按車（軸）型收費。該政策的發布在行業內引起了軒然大波，并對未來的運輸方式產生深遠影響。政策發布后，陜西、重慶、新疆、浙江、天津、湖南等12個省份、直轄市第一時間發布政策，明確按車（軸）型收費實施時間。（詳情點擊：https://mp.weixin.qq.com/s/_irplCvvZ-z9FPX40vSz7w）
近期，隨著年關的臨近，為了確保政策能夠按時執行，廣西、內蒙古、廣東、貴州、山西、陜西等八個省市相繼出臺了收費公路貨車計費方式，明確了收費標準！（詳情點擊：https://mp.weixin.qq.com/s/aWcR0eI4JOsapN8B-GORIA）
2、2020年1月1日起，強制裝盤剎、氣囊橋！連帶還要裝液緩！
2019年10月28日，工業和信息化部裝備工業發展中心下發的《關于落實GB 7258-2017等標準整改工作的通知》指出，自2020年1月1日起，所有車都應符合GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》（C階段）；GB 20997-2015《輕型商用車輛燃料消耗量限值》；GB 11567-2017《汽車及掛車側面和后下部防護要求》；GB 26149-2017《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》。
根據《GB7258-2017機動車運行安全技術條件》（C階段）的規定：2020年1月1日起，三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器（盤剎）；總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架；總質量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉向輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置。
采用鼓式制動器的汽車：安裝制動間隙自動調整裝置的客車、貨車和總質量大于3500kg的專項作業車，當行車制動器制動襯片需要更換時，應采用光學或聲學的報警裝置向在駕駛座上的駕駛人報警。需要注意的是：這一政策并非只針對新車，之前購置此類車型的車主，都需要自查自檢，以免新政實施后無法通過年檢、無法上路。（詳情點擊：https://mp.weixin.qq.com/s/9pMdJ7LwUy3nAxrY1QsyKQ）
3、2020年1月1日起，網絡貨運經營者和貨運司機要強制扣繳稅款！發布和運輸超載貨源都要擔責！
2019年9月9日，交通運輸部、國家稅務總局印發了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》（后簡稱為《辦法》）。《辦法》自2020年1月1日起施行，有效期2年。
《辦法》共包含三十條內容，對經營者與運輸者都有進行規范，與貨運息息相關的主要內容包括：發布超載貨源，平臺要擔責；支持成立行業協會，規范運費規范等。其中，《辦法》中第二十條明確規定：網絡貨運經營者和實際承運人均應當依法履行納稅或扣繳稅款義務。這也就意味著，卡友所得的利潤在刨除油錢、過路費等一些固定成本外，還要再繳納一定的稅務。
并且第十八條還提及，相關的涉稅資料會保存十年！逃避稅款將被納入失信黑名單！（詳情點擊：https://mp.weixin.qq.com/s/m_VKAOSihZOD__a7mV5zzw）
4、道路運輸行業的所有車輛都要改用電子證照
2019年9月2日，交通運輸部組織起草了《關于加快推廣應用道路運輸電子證照提升數字化服務與監管能力的實施方案（征求意見稿）》，要求道路運輸行業的所有車輛都要改用電子證照。
意見稿內容顯示：推廣應用道路運輸電子證照，分系統建設開發、全面安裝部署、證照推廣應用三個階段，涵蓋制定電子證照制度規范、組織開發電子證照相關系統、全面部署省級電子證照系統、全面推廣電子證照。其中，全面部署省級電子證照系統計劃于2020年9月底前完成；全面推廣電子證照計劃于2021年7月1日前完成。
道路運輸經營者和從業人員可通過部移動客戶端和微信公眾號、12328電話系統移動客戶端和微信公眾號領取并出示道路運輸電子證照。
