來了！來了！東風B19搭載著玉柴YCY24-60國六發動機來了！
9月17日，東風汽車股份有限公司(簡稱東風汽車股份)品牌戰略發布會在武漢舉行。會上，承載著東風輕型車品牌全新升級的B19產品也在此次活動中首次亮相，據悉，其將于10月28日正式上市。
據了解，B19是在東風輕型車B07基礎上全新升級產品，此次活動現場，東風汽車股份共展出兩款B19產品，一款凱普特和一款多利卡。尤為惹人注意的是，現場展出的這款搭載玉柴YCY24-60國六發動機東風多利卡D6，另外，在現場，還有一款東風御風V9同樣也搭載了玉柴YCY24國六發動機。
玉柴股份和東風汽車股份合作由來已久，“東風配玉柴”也廣受輕卡用戶的追捧。此次東風這兩款車型搭載YCY24國六發動機更是極大提升了市場競爭力。
標準藍牌輕卡動力——YCY24-60自重僅225公斤
對輕卡用戶來說，買車就是為了賺錢，只有選擇可靠的車才能有錢賺，所以車輛的三大件至關重要，尤其是發動機。早在2003年，玉柴股份和東風汽車股份就開始合作，東風汽車股份累計配裝玉柴發動機超過23萬臺。2012年，東風汽車股份開始在輕卡產品上推廣玉柴的YC4FA發動機，目前，其累計配銷量已經超過了7.5萬臺。
此次東風汽車股份選用的YCY24發動機與之前大量配裝的YC4FA發動機有較大區別，與YC4FA發動機相比，YCY24發動機的起點更高，可靠性、經濟性、舒適性的優勢也更明顯。
據玉柴工作人員介紹，目前配套東風汽車股份的YCY24-60是按照東風汽車股份車型的特殊需求量身定制的，例如該機型按照東風汽車股份車型的實際需求由原來的正時齒輪室前置改為了正時齒輪室后置，并且根據東風汽車股份車型的變速箱、后轎、輪胎等動力鏈配置特點進行了定制化設計。
在輕量化方面，由于玉柴YCY24-60是一款雙頂置凸輪軸發動機，機體不需設計挺柱室，并采用鋁缸蓋等輕量化零部件，發動機自重只有225公斤，完全滿足當下藍牌輕卡自重輕的需求，競爭優勢凸顯。此外，由于集成了歐洲的現代乘用車柴油機雙頂置凸輪軸、液壓挺柱等先進技術，該發動機可靠性、經濟性、舒適性等綜合性能更出色。
用戶對YCY24認可度越來越高 助力東風拓市場
一直以來，玉柴輕型發動機在輕卡行業內頗受認可，在國六時代的動力競爭中，其競爭實力更是不容小覷。玉柴工作人員表示，5.21“大噸小標”事件之后，輕量化發動機迎來了新的發展機遇，尤其是頂置凸輪軸發動機，藍牌輕卡動力也是一樣。頂置凸輪軸是玉柴國六發動機主要的技術路線，玉柴頂置凸輪軸發動機覆蓋120-660馬力，而Y平臺是玉柴重要的頂置凸輪軸發動機平臺之一。
目前，Y平臺共有YCY24、YCY30共兩款產品，排量分別為2.4升和3.0升，功率覆蓋120-165馬力，此次與東風汽車股份的合作，對于玉柴加速切換頂置凸輪軸發動機、再次引領內燃機行業技術革命具有非常重要的戰略意義。
接下來，玉柴和東風股份還將繼續挖掘合作潛力，目前東風股份已經配套的機型還有YCY30、YCS04、YCA07三款發動機，YCK05大馬力頂置凸輪軸四缸發動機也將助力東風股份進一步提升兩軸極限車的份額。
除了東風汽車股份，許多其他品牌配套玉柴YCY24的整車產品也已經陸續進入市場，“當前用戶普遍認可YCY24的可靠性、經濟性、舒適性優勢，尤其是噪聲方面，用戶不再抱怨玉柴發動機噪聲大。”玉柴工作人說道。
隨著國六產品的投入市場使用，玉柴的國六服務能力也日漸完善。目前，玉柴全國核心服務站已完成了國六維修能力的培訓并達標，國六維修專用工具的配置到位，國六服務備件及油品到位，后處理器除灰清潔中心建成并投入使用。
