卡車作為一種常見的運輸工具，使用頻率是非常高的，在卡車的使用過程中，各個部件難免會出現磨損，但是修卡車可是有很多禁忌的，你知道嗎?
有些東西拆不得
隨著電控發動機的日益普及，正確的對電控發動機進行維護保養顯得極其重要，但是在發動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。共軌油管壓力很高，務必發動機停止等泄壓后再進行拆卸。
正確方法：發動機熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進行拆卸檢修。
輪胎鼓包潛在的殺手
輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會引發事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發現輪胎鼓包應該及時更換。
同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候，經常會下車通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到沖擊則更容易導致爆胎，因此導致的傷害也屢見不鮮。
正確方法：輪胎一旦發現鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。
扭螺絲禁止野蠻操作
很多人在安裝輪胎或者綁緊貨物的時候，都會擔心裝的是否牢固，然后會通過腳踩、撬棍等來加固，但是很容易出現腳滑，而使撬棍等工具出現反彈傷人的情況，更不要用力去踹，這樣反彈的概率會更大。
正確方法：盡量借助專用工具，安全操作，不要用腳踩踹工具。
謹慎使用副啟動開關
在車輛進行檢修的過程中經常會進行短接副啟動開關，但是如果車輛沒有放在空擋，貿然進行短接副啟動開關的操作，將會造成車輛帶擋移動，存在很大的危險隱患，曾經因此操作被車輛壓傷的案例有不少。
同時需要指出的，有些車發動機ECU需要接收空擋開關信號，有些車型存在空擋開關短接的現象，使得風險概率大大增加。
正確方法：確認擋位，嚴格按照操作規程進行操作。
駕駛室務必舉升到位
駕駛室務必舉升到位同時在進行車輛發動機等檢修的過程中，經常型的需要將駕駛室舉升翻轉起來，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否則鎖止裝置無法起動作用，駕駛室受到其他外力，很有可能會落下啦，從而對檢修人員造成很大的傷害。
正確方法：檢查確認駕駛室舉升到位。
關于車輛在檢修維護等過程中的安全隱患還有很多，都是發生在車輛檢修維護過程中的，所以請廣大卡車司機應共同提高安全意識，避免受到傷害。
