從無(wú)錫到鄭州的甩掛運(yùn)輸，一次往返1700公里，高峰時(shí)一個(gè)月要往返24趟左右，月行四萬(wàn)多公里。5年時(shí)間，里程突破200萬(wàn)公里。無(wú)錫用戶(hù)付忠艷這臺(tái)中國(guó)重汽曼動(dòng)力卡車(chē)，幫他實(shí)現(xiàn)教科書(shū)式的運(yùn)營(yíng)新模式。
曼動(dòng)力給他帶來(lái)的，除了鮮花、喝彩，更有財(cái)富！
付忠艷算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：月運(yùn)費(fèi)是325000元，油耗是97240元，高速費(fèi)118898元，駕駛員工資是36000元，其他費(fèi)用大概25134元，月收益是47728元。這輛曼動(dòng)力卡車(chē)運(yùn)營(yíng)9個(gè)多月就收回了成本，目前公司共有三臺(tái)行駛里程突破100萬(wàn)公里。
如此高的穩(wěn)定性和出勤率！曼動(dòng)力究竟解鎖了何種神技？
漲斷工藝——新工藝
氣缸體主軸承蓋和連桿漲斷式結(jié)構(gòu)：粗糙的漲斷面“嚴(yán)絲合縫”而產(chǎn)生高橫向的支撐作用，確保精準(zhǔn)堅(jiān)固定位，降低軸瓦磨損、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
蠕墨鑄鐵——新材質(zhì)
氣缸體材料采用蠕墨鑄鐵：與常規(guī)氣缸體灰鑄鐵相比，抗拉強(qiáng)度提高75%，彈性模量提高40%，疲勞強(qiáng)度提高100%。
曼配套——與曼高度一致性
所有關(guān)鍵零部件（總成）采用與德國(guó)曼公司一致的配套體系，均由國(guó)際或國(guó)內(nèi)知名企業(yè)配套。
先進(jìn)的制造生產(chǎn)線——復(fù)刻曼動(dòng)力的精髓
HELLER柔性生產(chǎn)系統(tǒng)
同步德國(guó)曼制造工藝，全套進(jìn)口德國(guó)最新機(jī)加工裝備，確保零件加工的超高精度和一致性。智能柔性裝配調(diào)試生產(chǎn)線，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，過(guò)程全程監(jiān)控，全壽命數(shù)據(jù)管理
恒溫、恒濕、正壓無(wú)塵的機(jī)加工和裝配車(chē)間，保證產(chǎn)品品質(zhì)
新工藝+新材質(zhì)+曼配套+先進(jìn)制造生產(chǎn)線=B10壽命150萬(wàn)公里，強(qiáng)大到?jīng)]朋友！月行四萬(wàn)公里的自信源自實(shí)力！
昨天，我們?nèi)招星Ч?、馳騁百萬(wàn)，停人不停車(chē)。
今天，我們以時(shí)間為證，不斷創(chuàng)造運(yùn)營(yíng)里程新紀(jì)錄！
