近兩日，江淮汽車不斷有重磅新聞爆出。
昨日（9月16日），從《穹眼財經》處傳出江淮重大人事新聞：在掌舵江淮汽車7年后，62歲的安進進入退休倒計時，（49歲）項興初或接任董事長一職，（42歲）李明或升任總經理，項興初、李明均是江淮汽車土生土長的干部。目前相關的人事變動正在走流程。完成此次換帥后，江淮汽車董事長、總經理進入“70及70后”時代。
今天（9月17日），*ST安凱早間發布《安徽安凱汽車股份有限公司關于公司股東簽訂涉及股份轉讓的意向書暨控制權變更的提示性公告》公告。
公告表示：股東江淮汽車、安徽省投擬分別將所持公司12.85%股權、8.45%股權轉讓給中車產投，協議轉讓完成后，江淮汽車將不再是安凱客車的控股股東，中車產投將成為新的控股股東。
跌入低谷的江淮汽車
一邊是高層換帥，一邊是將安凱客車出售。在失去左延安這個靈魂人物后，江淮汽車的發展起起伏伏。
在“左延安時代”，自1990年41歲就任江淮汽車的掌門人的左延安，20多年來不離不棄，帶領著江淮汽車由90年代初的一個瀕臨倒閉的小廠發展到擁有上百億資產的上市公司，他也成為中國汽車界在董事長一職上“待得最久的人”。
而今，江淮汽車深陷困境。2017年和2018年，江淮汽車銷量下跌至51.9萬輛和46.24萬輛，同比下滑20.5%和9.5%。重卡板塊，江淮格爾發銷量持續下滑，常年堅守的老六位置已被上汽紅巖取代，輕卡板塊，遭遇東風輕卡緊追，亞軍之位遭遇嚴峻挑戰。
銷量下滑直接造成了江淮汽車產能嚴重閑置。據江淮汽車年報顯示，江淮汽車目前年產能為79.7萬輛，而2018年的產量為45.28萬輛，產能利用率為56.81%。其中，重型商用車工廠、乘用車工廠和客車工廠的產能利用率不足50%。
其經營業績，凈利潤下滑到4.32億元和-7.86億元。據了解，2018年是江淮上市18年來首次虧損。
安進
因為持續表現低迷，安進也被外界冠以江淮汽車“史上最差董事長”的帽子，甘愿自降薪酬。財報數據顯示，江淮汽車董事長安進和總經理項興初的年薪，在2017年“腰斬”后，2018年再次下降，分別為53.89萬元和48.5萬元，與2016年的173.01萬元和155.71萬元相比，下降約7成。
江淮汽車怎么了？
在左延安離開的這7年里，江淮汽車怎么了？聽聽這些當局者和旁觀者是怎么說的。
左延安
“江淮雖說現狀是長期積累的，作為一把手這么多年，安董也難辭其咎。”By朱仕明
“中層人員斷崖式離職，堪憂呀。” By蔡崇和18010856340
“安進沒有給予技術人員足夠的尊重。” By楊甫
“曾是江淮人，從上到下風氣很壞，想干事的沒權利，部分有權利的不干實事。中層干部沒壓力、沒有危機感，因為只要職位上去了干好干壞都一樣，反正下來的可能性很小。” By那誰ⅢⅢ
“今天江淮非比昔日的雄風江準，時代的不同，也只能看著昔日的輝煌而回憶罷了。商品時代品優價廉是反應人民對商品的認可度，你有好商品何愁沒銷路。你自己對江準車有認可的嗎？反正我沒有認可。清問江淮廠員工有多少人在買江氣的小汽車，其中有補貼的除外。”By堅偉
“江淮一手好牌，被安進打糟了。有些人連個表格都填不好還整天把關。” By波米諾
“員工沒有積極性沒有歸屬感，尤其一線。工資分配嚴重不合理，靠關系，會混的就行。真心感覺一年比一年差。內部員工。” By Tony
“別的企業都是高薪，高待遇，高福利去挖江淮的人，特別是技術人員，為什么，因為真的有東西，反觀江淮，對待技術人員各種打壓，十年以上工資三四千五六千比比皆是，反而是常年不懂技術脫離一線的領導指手畫腳。” By范永燦
“江淮提倡鐵打的贏盤流水的兵，試問人才走了，贏盤還會有嗎？” By lixing
“留不住人就開發不出好的產品，建議搞個人才回流政策，把老江淮人吸引回來，帶走的不僅僅是技術還有一腔熱血，誰都不愿意背井離鄉…”By Lane路
“曾經是江淮的基層員工，談不了大局，只說小處，一個基層員工都能看到企業內的腐敗，基層領導不干實事，員工得不到重視，產品質量得不到重視，都是表面工作做的一套套。技術人才留不住，生產能手留不住。領導們倒是舒服的很，整體風氣讓人沒有想好好干的念想。真的希望江淮能大換血，整頓風氣，抓好產品。原江淮能好起來。” By L.
“江淮的問題是領導把企業發展如何定位出了問題，本來商用車是專業，非搞乘用車，乘用板塊把商用車板塊利潤給吃沒了，甚至已經影響到了商用車板塊的發展。福田就是個例子。福田今年把乘用寶沃包袱甩掉后，今年商用車發展迅猛。江淮在這樣下去，早晚會被乘用板塊拖垮整個企業。甩掉乘用板塊的包袱，大力發展商用板塊是硬道理。”By觀海聽濤
這些人有江淮的員工、經銷商也有曾經的江淮人，如果不是對江淮愛之深，也不會有今天的“責之切”。不重視研發和質量、人才流失、內部腐敗、一線員工沒有歸屬感、人浮于事……這些問題是否真的存在？相信江淮的管理層心知肚明。
江淮今日之殤，也希望能警示眾人。
沒有左延安，還有他們在堅守
沒有左延安，江淮汽車能否走出當前至暗時刻？這些人的堅守讓我們看到了希望曙光。
“一家兩代人在江淮汽車工作的我，甘愿當企業的一塊磚。” By天空之城
“愿我們老一輩創業的江汽在新的接班人率領下，再創輝煌！！！！！！” By老霍
“江汽現在的狀態也不能全怪安總，也有大形勢原因！重新換帥，試目以待！” By吳增華
“企業管理是復雜的，不是嘴上說說，哪個企業都有這樣那樣的問題，何況江汽這的老企業！相信安進的初心也是把江汽搞好，并且為之付出了實實在在的努力；同時，堅信，新的掌舵人也會牢記使命，砥礪前行！愿江汽越來越好！” By凌波微步
“越是此時越要穩住，外人的經歷不可以照抄，但是可以當作一種方式，去學習。看看華為的曾經，還不如江淮。現在呢，雖說不那么好，但是也是一匹讓人尊敬的黑馬。從內到外的改革勢在必行，衛鞅變法，也是一種折行。” By曉曉-長安
“大家都要立足崗位，把本職工作干好，總經理干好總經理的活，中層干好中層要干的活，員工干好員工要干的活。” By李啟良
“丟掉面子，上下其心，關愛一線員工，區域精減，定向發展。” By張坤-普提?
“支持江淮汽車，支持國產品牌。” By XGN
“希望在項總的堅強領導之下，企業重新走上發展的正軌。” By童話2018
“項興初能帶領江淮汽車，重回10年前的輝煌。” By 陳工
“在祖國70華誕之際，江淮剛剛步入55周歲生日。面對當前國際國內嚴峻的經濟形式和汽車生產企業無硝煙的戰爭，此時江淮換帥無疑是給項總最大的考驗與壓力。所謂“得人心者得天下”！相信項董力攬狂潮、中流砥柱，讓江淮的明天更美好！加油↖(^ω^)↗”By劉長合
“江淮會越來越好！” By夏 Y H
“一定可以更好”By 明天
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希望江淮汽車新一屆的領導班子能不負眾望。
附：項興初、李明簡歷
項興初歷任江淮汽車總經理助理、總質量師、重型商用車公司總經理、董事總經理。現任安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委副書記、職工董事，及江淮汽車副董事長、總經理。
項興初
李明，歷任江淮汽車發動機分公司副總經理、總經理助理，期間兼任發動機公司總經理、乘用車制造公司總經理。現任江淮汽車副總經理兼任乘用車制造公司黨委書記、總經理。
李明
（讀者觀點摘自《穹眼財經》——江淮換帥 安進謝幕、70高管項興初接任董事長文章下方讀者留言。）
