這輛紅色帶液力緩速器的東風天龍KL就是金少波的座駕。
“小時候我老爸開EQ140的時候，我就經常在車上玩。我喜歡東風、喜歡DCi發動機，所以后來自己買車，就選了這輛465馬力的東風天龍KL。”金師傅說。
駛離西寧城區，海拔逐步升高，民族風情愈加濃烈。在多巴收費站，收費亭上的裝飾圖案已經有了濃郁的藏地風格。
從109到京藏高速，一路上看到了各式各樣的卡車，能感受出近些年卡車發展速度越來越快。
“從EQ140到東風天龍KL，我能感覺出東風車是跨越式的前進。以前，一款車幾年下來變化都不大，現在感覺東風車每年都有大變化。”金師傅告訴我們。
這張地圖被金師傅貼在油箱上，這上面的地方，他大多都走過。
由于109國道封路維修，我們走高速到下午四點多，過了湟源停車吃飯。一早到現在沒地吃飯，金師傅餓極了。
“吃飯問題好解決，就是109封閉之后，從西寧到格爾木，往返就要1000多的過路費，過路費讓我心疼。我這一趟出來配了三票貨，諾木洪卸枸杞加工設備，格爾木卸番茄醬，拉薩卸壓路機，能多掙點就多掙點。”
隨便扒拉了一盤面條，小睡兩個小時，繼續上路到達海南站，此站因位于青海湖南邊而得名。
“每年七八九三個月是旅游旺季，私家車增多，路上時有堵車現象，很難熬。我是既希望人流量帶來物流量，又希望不堵車，事情都有兩面性，我們要往好的方面想。”
夜半11點40分，吃完晚飯，玩玩手機與媳婦聊聊天，暫時放松一下。
“我與愛人是打游戲認識的，網戀了好幾年，鐵了心這輩子就是她。我為了見她，狂奔3000公里，曾從寧夏一路火車直到漠河，最終我的執著打動了她。如今，我們結婚8年了，有3個孩子，一家人挺幸福的。”
為了養家糊口多掙點錢，他需一個人全程跑完2400公里，這一路陪伴他的，只有妻子送的這個毛茸茸的白色公仔。
每年過春節的時候，只要有貨，他都不休息，所以對青藏線的寂寞，他體會更深。他說：“有一年春節，大年三十那天，路上只有我一個車，天上下著鵝毛大雪，真的很孤獨。”
到達諾木洪卸第一票貨。諾木洪枸杞園，當地老百姓脫貧致富的通道之一。金師傅說：“前些年，誰也想不到荒漠戈壁里會有高速公路，而且還能長出價格不菲的紅色致富果。”
陽光明媚，一路暢通到達格爾木，金師傅在這里補充給養、檢查車輛，然后繼續踏上征途。
“對我們這些常年跑青藏線的司機來說，格爾木才是真正的起點”金師傅說。
