公路運輸的過程中，交付環節對于卡車司機尤為重要，很多關于司機和貨主的糾紛也都是在這個時候出現。辛辛苦苦跑一趟，交貨前出問題，這事兒卡友們可得注意!
卸貨前要注意哪些事項，今天就來給大家講講。
別輕易幫忙卸貨
首先，是否需要卡車司機參與卸貨?
一般來說，卡車司機只負責將貨物運送到目的地，而卸貨的方式和人員則是貨主負責安排。而由于貨主人手不夠等原因，請求司機幫忙卸貨的事情也時有發生，所以在之前一定要調查清楚，然后司機可根據自己的意愿或體力狀況來選擇是否參與。
其次，如果卡車司機參與卸貨，那又會涉及到兩個問題：安全和費用。
由于卸貨過程中免不了未知的人身安全隱患。所以在參與卸貨前一定要小心謹慎，以免在發生事故的時候產生糾紛。卸貨的費用也是卡車司機要提前協定好的，因為卸貨行為的受益方為貨主，所以卡車司機參與卸貨有理由向貨主收取一定的費用。
超重千萬要先聯系貨主再卸貨
各地對于超載的處罰措施各不相同，有的地方超載后繳納一定的罰款即可通行，有的地方直接不允許上高速。當然，一些黑心貨主還是抱著僥幸心理想在掛車上多裝貨以節省運費，但這樣會在一定程度上增加卡車司機的成本，主要就包括額外的油耗和罰款。
一旦在運輸過程中發現超重，千萬不能先卸貨再跟貨主理論，這樣做大多都會吃閉門羹。正確做法是在發現超載的時候立馬跟貨主聯系，索要額外的運費，并且要求對方保證到賬時間，然后再完成卸貨。
貨物破損拒絕漫天要價
一般來說，運輸過程中貨物發生破損需要卡車司機來賠償，但有時遇到黑心貨主則會獅子大開口，漫天要價。為了避免此類事件的發生，卡車司機在拉貨前也有必要詢問貨物的單價，明確出現自然災害等不可抗因素的處理辦法。
壓車賣貨?先談好費用
現在很多生鮮產品的運輸都有壓車賣貨的現象，貨車到達目的地時不會立即卸貨，而是把貨留在掛車上進行現場售賣，不到售罄不算完。所以在拉蔬菜、水果等保質期較短的產品時需要提前問好是否需要壓車，以及壓車時的費用，避免讓自己處于被動局面。
以上就是當下比較常見的發生在卸貨前的糾紛，其中更多表現的是當下公路運輸行業現狀所滋生的黑心貨主的行為。為了保證卡友的合法權益，在遇到可疑問題的時候，一定要在卸貨前解決，否則就會把自己置身于被動局面而極容易吃啞巴虧。
