換了這臺車之后，我發(fā)現(xiàn)操作方便、簡單了很多，犯肩周疼痛的次數(shù)也少了許多。
想手動就手動，想自動就自動，這就是我愛上這款變速箱的主要原因。
根據(jù)不同的路況，這輛車還可以選擇手動模式，一次可以加減兩個檔。就算是手動擋模式，也比傳統(tǒng)的手動擋變速箱換擋輕松得多。不用踩離合，也不用去找擋位，只需輕輕一撥就能換擋，因此我開的這輛車油耗很ok。——青島卡友高先生
根據(jù)我實際油費來算，目前油耗是32L/100Km，一趟下來能省幾百，這還是在磨合期內(nèi)。再跑一段時間，車子磨合好了，油門控制再熟練一些，油耗還能繼續(xù)降低！
自動擋的舒適性也沒得說，不僅解放左腳，右手也減少了頻繁的換擋操作，平路提速升擋快，爬坡降擋迅速，操作感也很順滑。
根據(jù)不同的路況，這輛車還可以選擇手動模式，一次可以加減兩個檔。就算是手動擋模式，也比傳統(tǒng)的手動擋變速箱換擋輕松得多。不用踩離合，也不用去找擋位，只需輕輕一撥就能換擋，因此我開的這輛車油耗很ok。——棗陽卡友樂先生
過去
國產(chǎn)AMT變速箱
曾因為操作體驗不夠理想
而被國內(nèi)卡友們吐槽
為此
我們邀請了
東風(fēng)商用車動力總成培訓(xùn)講師
馮曉曄
來跟各位卡友們講一講
《東風(fēng)商用車AMT變速箱操作寶典》
為了讓東風(fēng)商用車AMT變速箱（DA14）更加符合駕駛員操作習(xí)慣。
東風(fēng)商用車改變了變速箱的換擋邏輯，更好得理解司機(jī)駕駛意圖。
讓換擋操作柔順無卡頓，上坡爆發(fā)力好、有力量，降速換擋速度快。保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合理轉(zhuǎn)速區(qū)域。
就像有一位經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀老司機(jī)從旁協(xié)助，讓駕駛更輕松。
我們還準(zhǔn)備了一些文字版攻略
幫助您更好的了解
東風(fēng)商用車AMT變速箱
Q：關(guān)于東風(fēng)AMT變速箱（DA14自動變速箱）首先要了解什么？
A：DA14自動變速箱的操作裝置和手動擋區(qū)別較大，分為N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、R（倒擋）三個檔位。
? 按A/M鍵，駕駛模式在A（自動）模式和M（手動）模式間切換。在自動模式下，向前（+）撥動一次換擋手柄可升一個擋；? 向前（+）撥動并停留1.5秒以上或者連推兩下，可升兩個擋，降擋操作同理。? 在自動模式下按一W鍵，進(jìn)入蠕動模式。卡友們在倒車或狹窄空間短時間挪車工況下使用此功能。? 同時按下A/M+W健，還可組合成新的招式——牽引頭模式！無掛車時，選擇牽引頭模式3檔起步，升檔快，駕駛性能更好。帶載時切記退出牽引頭模式，避免對離合器造成磨損！
Q：駕駛過程中經(jīng)常要進(jìn)行過彎降檔、使用排氣制動降檔、踩剎車降檔這些操作，自動變速箱能反應(yīng)的過來嗎？
A：當(dāng)然可以，根據(jù)不同的車輛狀態(tài)，變速箱會做出及時的調(diào)整！
? 打開排氣制動時，自動選擇低檔位，使發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳制動效能。? 轉(zhuǎn)彎時當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被拖低，變速箱會降1個檔（最多降3個），保證車輛動力。? 剎車過程中，變速箱會根據(jù)車輛速快慢采用逐級降檔或打開離合，如果停車將掛入起步檔
Q：那么在安全性方面，自動變速箱是否有保障呢？
A：DA14變速箱具有發(fā)動機(jī)保護(hù)功能，既能保證發(fā)動機(jī)不被憋熄火，也能避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高的情況。
當(dāng)離合器滑磨導(dǎo)致溫度升高時，為保護(hù)離合器，會限制起步檔位到1檔。
除此之外，還有一個新手福音功能——坡道輔助。按下坡道輔助開關(guān)，ABS會使車輛駐坡，防止溜車。
