7月1日，全國多個地區提前實施國六排放標準后，意味著國三淘汰已經到了最后階段，但近日，卻有許多司機國三車被扣，疑似遇到了強制報廢的問題。
國三車被扣，交警：車必須黃標
7月26日，貨車司機楊師傅的國三車，在銅川收費站被銅川交警高速大隊的民警攔停，車子的手續、駕照和行駛證也被交警收走了，車被扣在銅川市王益區黃堡鎮的停車場，停車場共停著20多輛大型國三貨車。
楊師傅表示，交警部門說政府不允許國三上路了，把我車就扣了。
但自己的車是2011年3月份的車，行駛證上的報廢年限是2025年，而且今年3月審車也通過了。
交警部門的態度很明確，就是要報廢。協商中楊師傅被告知，車必須得黃標（報廢） 賣車，報廢后國家補助3萬塊錢。
但楊師傅說，自己的車是去年4月21號才正式營運的，去年9月才換的新發動機，現在這車投下來也十幾萬呢。
“引導報廢”竟變“強制報廢”
另一位司機陳師傅的國三車，也在7月10號左右被交警攔停，車沒扣，但所有的手續都被交警收走了。自己的車況好，行駛證、營運證都正常，但卻被告知要強制報廢。
采訪中，不斷有貨車司機趕來，這些司機不是車被扣就是手續被扣，找交警協商，都是讓報廢車輛。
司機們說，他們也了解過省上關于高排放老舊車輛的報廢文件，應該是引導勸導，在2020年年底前完成淘汰工作。不明白銅川市最近為什么沒有對社會進行公告，就突然安排交警開始查扣車輛，提前強制報廢？
卡友：扣車是為了逼你“協商”
車輛和手續被扣的司機們都說，車在交警指定的停車場里，手續在交警那里，可大家手上卻沒有任何暫扣憑證，這點很反常。
銅川市公安局交警支隊第一大隊 分管負責人表示：
近段時間全市都安排了清查國三貨車的行動，為的就是能和司機們當面協商報廢車輛的問題。所以沒有開具扣車單據，司機也不用向停車場交任何停車費用。
交警：淘汰任務重，是為了完成任務
據了解，2018年10月25號，銅川市根據相關規定，制定了《銅川市高排放老舊機動車淘汰更新行動方案》并向社會公開發布。計劃到2020年底前全市淘汰高排放國三及以下排放標準營運柴油貨車5000輛，老舊燃氣車400輛。
淘汰分三年進行，2018年淘汰30%，2019年淘汰50%，2020年全部完成淘汰工作。
2018年到2019年銅川市的工作任務是淘汰報廢4320輛，目前今年6月份以來，銅川的任務完成量在全省關中地區排名最后，給銅川市的整體工作造成了影響，銅川市交警部門作為這一次淘汰高排放老舊車的牽頭部門最近加大了工作力度。
