“一帶一路”倡議提出近6年來，得到了各國的高度關注和積極響應，目前已有100多個國家和數十個國際組織同中國簽署了“一帶一路”合作文件，加入了共同發展的行列。
加強與海外合作發展的同時，隨之而來的，中國制造也受到歡迎，越來越多的中國商品遠銷海外。
康明斯與中國企業有悠久的合作歷史，如今，再次借著“一帶一路”的東風，助力合作伙伴搭上這趟快車，與合資公司一起為合作伙伴提供動力支持，幫助他們走出國門、拿下海外市場。“康明斯動力”同中國制造一起，贏得了一帶一路沿線國家的信任和青睞。
東風康明斯攜手宇通客車
遠銷烏茲別克斯坦
前不久，烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫親自督辦宇通客車168臺12米豪華大巴交付儀式暨技術人員培訓備忘錄簽約儀式，該批訂單為烏茲別克斯坦有史以來最大批量采購訂單。
此批訂單的客車，搭載由東風康明斯生產的ISL360 50發動機。烏茲別克斯坦夏季氣溫可高達50℃，并且溫差極大，當地復雜的運營狀況對于車輛的動力性、可靠性、出勤率和舒適性要求較高，因此對發動機的極限和保障服務提出嚴苛要求。
值得一提的是，搭載的ISL8.9升發動機在烏方有著良好的用戶口碑和較高市場銷量。康明斯ISL系列8.9升全電控發動機，與同等排量發動機相比重量更輕，僅有704公斤，結構更緊湊，動力更強大。大大提高了車輛的承載能力和運營效率，性能穩定可靠、持久耐用、燃油經濟性優異，是11-14米公路客車、旅游客車、公交及校車理想的動力選擇。
西安康明斯馳騁在津巴布韋
2007年，西安康明斯在津巴布韋市場扎根，同國際知名品牌同臺競技，終于憑借著過硬的品質贏得了津巴布韋眾多用戶的普遍青睞，成為當地人購車的首選。
津巴布韋L公司需要可靠、穩定且快速地運輸礦產，于2007年訂購了61臺搭載康明斯ISM發動機的陜汽康明斯F2000牽引車。
礦產運輸單趟往返運營里程達到2100公里，每月基本平均跑4趟，到目前為止，單車12年運行里程已經超過120多萬公里。如今，這些卡車依然夜以繼日、川流不息地往返作業，工作狀態十分令人滿意。
隨著業務量的不斷增加，以及對康明斯發動機品質的信任，L公司于今年再次采購了26臺陜汽康明斯F3000牽引車，有保障的可靠性和出勤率，將會為L企業創造更多價值。
福田康明斯為沿線各國
提供動力支持
第二屆“一帶一路”高峰論壇新聞中心和北京市人民政府新聞辦公室共同組織了城市采訪系列活動之“北京高端制造”采訪活動，來自14個國家和地區的40余名新聞中心注冊記者，參觀了北京福田康明斯發動機有限公司生產線。
福田康明斯裝配線采用了世界領先的生產制造系統——CMES（康明斯制造執行系統），這一系統由康明期統一研發并在全球推廣。
福田康明斯主要生產康明斯輕型F系列和重型X系列發動機，一方面被安裝在國內及俄羅斯、韓國、巴西等主機廠客戶的產品上，另一方面隨著中國主機廠客戶產品的出口，為“一帶一路”沿線各國的建設提供動力支持。
