隨車吊全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。集吊裝和運輸于一體，一車多用是其最大特點。
隨車吊主要結構：
隨車吊主要由三部分組成：底盤、吊機、貨箱：
工作時使用底盤發動機動力，通過取力器驅動液壓泵，將發動機的的動力轉化為液壓能驅動液壓油缸、馬達等執行元件實現吊機的的各種動作。
隨車吊的支腿分前支腿（吊機機架下方）和后支腿（安裝在底盤車架后端），主要作用為保持吊機的平穩和穩定，增加吊裝能力。因底盤的寬度和自重無法達到要求，6噸以上吊機必須配裝支腿以增強安全性能，而后支腿又分為固定式和活動式兩種：
固定式液壓支腿只能向下伸出，不能左右伸出，跨距較小，適用于中小噸位吊機；活動式液壓支腿可以水平方向伸出，然后向下頂起，這種跨距較大，安全性高，適合于中大噸位吊機。
按照起重能力，隨車吊可分為輕、中、重三類：
輕型：主要規格有：1.5T、2T、3.2T、4T級；
中型：主要規格有：5T、6.3T、7T級；
重型：主要規格有：8T、10T、12T、16T級。
按照結構形式，隨車吊可分為直臂吊和折臂吊：
直臂吊：吊臂只可伸縮，不可折疊。配有鋼絲繩的卷揚機構，能適用在廣泛的領域施工作業，結構簡單，操作簡易，價格相對低廉。
折臂吊：不配帶卷揚機構，吊臂可以折疊，占用空間較少，動作速度較快、靈活、便捷，但結構復雜，操作技術要求高，價格高昂。
直臂吊功能實現動作：回轉、變幅、伸縮、卷揚
折臂吊功能實現動作：回轉、一變、二變、伸縮
全國范圍看，隨車起重運輸車主要是以直臂吊為主。選用哪種結構的吊機，主要看作業用途，折臂吊適合加裝各類輔具拓展應用場景，但是起重的能力（力矩、吊臂長度等）及作業幅度比直臂吊機差，即直臂吊實用性更強。
主要應用場景
隨車吊多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所，輕卡隨車吊主要針對園林綠化，樹木和觀賞石移植、水泥制品配送、建筑工地設備和材料轉移、可再生資源回收等。通過配備不同長度的貨廂和不同噸位、結構的吊機實現不同的應用。
應用場景舉例：
