在快節(jié)奏的大環(huán)境下，快遞和快運行業(yè)瘋狂的追求時效，把運行時間壓縮到了極致；貨主一個勁的催貨，規(guī)定時間到不了還要扣錢；運輸環(huán)境的不安全，要防范偷貨、偷油的，還有丟貨、貨物受損是最麻煩的。
所以卡車司機只能一直跑，確保貨物安然無恙地準時到達。不得不說一句，長時間下去能不疲勞嗎？
因為疲勞駕駛而引起的交通事故不勝枚舉，那為什么后果如此嚴重，疲勞駕駛還是屢禁不止？
原因一：貨運利潤被壓縮 散戶請不起司機
貨運行情不好，壓縮了個體戶的利潤空間，這極大地降低了他們雇司機幫忙的意愿。因為從成本考慮的話，如果請了司機，這樣的結(jié)果可能是一個月多跑了幾趟活兒，可是增加的收入基本上給了司機，車主自己能剩下的已經(jīng)有限，再考慮到車輛及配件磨損成本，一個月車輛多跑這幾趟，算上磨損和折舊，可能精確的算下來所剩下的收入更加有限。
單車單司機，路程不太長、時間不很緊的情況是可以應付的，但是即使如此，連續(xù)開車十個小時也是非常常見的現(xiàn)象。如果碰上了時間緊，路程長的活兒，那就可能要一天一夜不能合眼，整個人的狀態(tài)可想而知。
原因二：部分地區(qū)安全問題
跑了一天疲憊的卡友們，必須找地方休息。但是，安全問題就變成了最大的攔路虎，偷油賊、強盜都在角落里面悄悄盯著貨車司機。
你如果膽敢在一個陌生的服務區(qū)毫無防備的睡上一覺，醒來很有可能的結(jié)果就是油被偷了。這也是造成一些地區(qū)因為安全問題不敢睡，只有硬著頭皮堅持疲勞駕駛的原因！
原因三：快遞快運壓縮時間 加重疲勞駕駛
最近興起的快遞和快運行業(yè)，瘋狂地追求實效，把點到點的運行時間壓縮到了極致，貨車司機日夜兼程自不必說，進服務區(qū)上個廁所可能都要計算下時間夠不夠。
每位司機都了解疲勞駕駛的害處，同時也承擔著疲勞駕駛帶來的高風險。但我們每一個卡車人，背后都有著一個需要我們不斷努力家庭。所以請卡友們生命為重，一定不要疲勞駕駛！
