為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局日前發(fā)布公告，明確關(guān)于車輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策。公告自2019年7月1日起施行。
財(cái)政部 稅務(wù)總局公告2019年第71號(hào)
為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》，現(xiàn)就車輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策公告如下：
一、地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等輪式專用機(jī)械車，以及起重機(jī)（吊車）、叉車、電動(dòng)摩托車，不屬于應(yīng)稅車輛。
二、納稅人購(gòu)買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購(gòu)買應(yīng)稅車輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。
三、納稅人進(jìn)口自用應(yīng)稅車輛，是指納稅人直接從境外進(jìn)口或者委托代理進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛，不包括在境內(nèi)購(gòu)買的進(jìn)口車輛。
四、納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格，按照同類應(yīng)稅車輛（即車輛配置序列號(hào)相同的車輛）的銷售價(jià)格確定，不包括增值稅稅款；沒(méi)有同類應(yīng)稅車輛銷售價(jià)格的，按照組成計(jì)稅價(jià)格確定。組成計(jì)稅價(jià)格計(jì)算公式如下：
組成計(jì)稅價(jià)格=成本×（1+成本利潤(rùn)率）
屬于應(yīng)征消費(fèi)稅的應(yīng)稅車輛，其組成計(jì)稅價(jià)格中應(yīng)加計(jì)消費(fèi)稅稅額。
上述公式中的成本利潤(rùn)率，由國(guó)家稅務(wù)總局各省、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市稅務(wù)局確定。
五、城市公交企業(yè)購(gòu)置的公共汽電車輛免征車輛購(gòu)置稅中的城市公交企業(yè)，是指由縣級(jí)以上（含縣級(jí)）人民政府交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)定的，依法取得城市公交經(jīng)營(yíng)資格，為公眾提供公交出行服務(wù)，并納入《城市公共交通管理部門與城市公交企業(yè)名錄》的企業(yè)；公共汽電車輛是指按規(guī)定的線路、站點(diǎn)票價(jià)營(yíng)運(yùn)，用于公共交通服務(wù)，為運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造的車輛，包括公共汽車、無(wú)軌電車和有軌電車。
六、車輛購(gòu)置稅的納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間以納稅人購(gòu)置應(yīng)稅車輛所取得的車輛相關(guān)憑證上注明的時(shí)間為準(zhǔn)。
七、已經(jīng)辦理免稅、減稅手續(xù)的車輛因轉(zhuǎn)讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的，納稅人、納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間、應(yīng)納稅額按以下規(guī)定執(zhí)行：
（一）發(fā)生轉(zhuǎn)讓行為的，受讓人為車輛購(gòu)置稅納稅人；未發(fā)生轉(zhuǎn)讓行為的，車輛所有人為車輛購(gòu)置稅納稅人。
（二）納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間為車輛轉(zhuǎn)讓或者用途改變等情形發(fā)生之日。
（三）應(yīng)納稅額計(jì)算公式如下：
應(yīng)納稅額=初次辦理納稅申報(bào)時(shí)確定的計(jì)稅價(jià)格×（1-使用年限×10%）×10%-已納稅額
應(yīng)納稅額不得為負(fù)數(shù)。
使用年限的計(jì)算方法是，自納稅人初次辦理納稅申報(bào)之日起，至不再屬于免稅、減稅范圍的情形發(fā)生之日止。使用年限取整計(jì)算，不滿一年的不計(jì)算在內(nèi)。
八、已征車輛購(gòu)置稅的車輛退回車輛生產(chǎn)或銷售企業(yè)，納稅人申請(qǐng)退還車輛購(gòu)置稅的，應(yīng)退稅額計(jì)算公式如下：
應(yīng)退稅額=已納稅額×（1-使用年限×10%）
應(yīng)退稅額不得為負(fù)數(shù)。
使用年限的計(jì)算方法是，自納稅人繳納稅款之日起，至申請(qǐng)退稅之日止。
九、本公告自2019年7月1日起施行。
財(cái)政部 稅務(wù)總局
2019年5月23日
按裸車成交價(jià)交稅 買車成本降低
原來(lái)過(guò)去消費(fèi)者購(gòu)買車輛的時(shí)候，大部分車輛以低于廠家指導(dǎo)價(jià)的實(shí)際價(jià)格進(jìn)行交易，但是在繳稅時(shí)卻要按照指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行交稅，這無(wú)疑讓消費(fèi)者多花了錢。
而按照新的算法，這也就意味著新政執(zhí)行后，消費(fèi)者購(gòu)買車輛應(yīng)扣稅款將取決于實(shí)際支付金額，也就是俗稱的裸車成交價(jià)，就不會(huì)再出現(xiàn)這種情況了。依據(jù)購(gòu)車的實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)，使過(guò)去計(jì)稅價(jià)格偏高的問(wèn)題得到有效改善，崔東樹(shù)說(shuō)這有利于保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)車的成本進(jìn)一步降低。
