近日有一位卡友說，已經一個月沒有出車，因為運費越來越低，降了有三成，都是回程車的價格，原本去武漢運費有7500到8000，現在只有5700，自己也不知道這車該不該再養了。
想要多加點運費，結果發現已經被刪了好友，不用說，肯定是被低價車給搶了貨源。
為了不讓貨車停工，價格一家比一家低，哪里有活，大家就一窩蜂圍過去，往死里壓價……
扛住了史上最嚴環保令，頂住了921！沒想到卻栽在自己人手里！
油價飆升，進入高油價時代
在本周五將要進行4月份的最后一次油價調整，按照最新統計數據，本周五油價恐怕又要上漲。
本次油價調整時間：4月26日24時(本周五晚上12點)，目前經過7個工作日的統計，預計上調汽油價125元/噸，換算成升計算預計上漲油價0.10元/升-0.11元/升。
以此漲幅計算，橋車車主們加滿一箱50升92號汽油起碼又要多花5元左右了。如果是跑長途物流車計算，真的已經很多了。
現在運費持續走低，還要面對不斷上升的油價和高額過路費。在如今艱難的貨運市場里，卡友們也不需要過于悲觀！物流業有四個三年周期：
第一個三年是高利潤，行業迅速膨脹的時候；
第二個三年，行業開始穩步發展；
第三個三年，行業呈現下降趨勢，毛利率下滑，競爭加劇，進入門檻被抬高；
到第四個三年，行業會開始清盤，“守不住的企業就會遭淘汰！”此后，又是一個輪回，行業重新開始高利潤，如此螺旋提升。
目前的貨運行業正處于第三到第四個階段，貨運行業大洗牌正在進行，如果你堅信能挨過去，就能順利進入下一個高利潤時代的三年！
