在深圳市場走訪期間，中國卡車網記者在蛇口區赤灣附近隨機選擇了一個十字路口，對過往渣土車進行了粗略的統計。在30分鐘內共經過19輛渣土車，其中，14輛為華菱星馬渣土車，占比約在73%左右。
當然，這個數據具有一定的隨機性，但在一定程度上也反映出華菱星馬渣土車，或者說，華菱星馬卡車在深圳區的市場保有量還是非常高的。而幾天的走訪下來，如果用一個詞來概括華菱對深圳市場的營銷策略，記者只能想到一個詞“走心”。
“走心”戰略一：你說的話我都認真聽
古語有云“閉門造車，出門合轍”意思是只要按照統一規格，即使關起門來制造車輛，使用起來也能和路上的車轍完全相合。但是在市場愈發精細化，多元化的今天，“閉門”造出來的車，真的能“合”市場的“轍”嗎?答案自然是顯而易見的。
想要做出好的產品就要明白市場需要什么，用戶需要什么，市場的聲音，往往也就是用戶的聲音。“產品研發人員很少有親自開著重卡跑運輸的經驗，而想要真的做到用戶的‘心里’那就要從理論層面上升到實際檢驗層面了”華菱星馬深圳經銷商-深圳新大陸汽貿有限公司銷售總經理余江飛告訴記者“因此，在與用戶溝通交流方面，我們經銷商也好，華菱廠家也好，都是十分重視的。”
華菱星馬深圳經銷商-深圳新大陸汽貿有限公司
據余總介紹，華菱多次舉辦交流會，用戶的意見可以直接面對面反饋給企業研發人員，甚至是更高級別的領導層，并且合理的意見會在產品更新升級時，得到實施與改進。“這也是讓許多老用戶繼續選擇華菱，信賴華菱的原因之一。”余總說。
“走心”戰略二：你有“困難”我第一時間想辦法解決
采訪中，余總告訴記者，華菱星馬在深圳之所以能發展到如今這個地步，產品滿足用戶需求是一方面，服務及時也是很關鍵的一環。“基于目前的市場保有量，華菱星馬在深圳設立了多個維修服務站點，基本可以實現你有問題，我及時處理，最大限度的不耽誤用戶的用車時間。”余總說。
在采訪過程中，記者也同現場的用戶進行了溝通，他們不約而同地表示，選擇華菱一方面是基于車輛的性價比，另一方面正是基于華菱用心的服務。而其中，最令記者印象深刻的，便是杰順安物流有限公司的林總。
林總告訴記者：“選車就像選媳婦，不能說過幾天就換，性價比、服務什么的，都要考慮到位。”在被問及換車時為什么放棄原有品牌而選擇華菱時，林總表示：“之前那家的服務不好，問題反映很久也沒有解決或者反饋，華菱就不一樣，有問題說一聲，就會有人來解決。維修站點也多，路上總能找到最近的維修點，方便，用的心里舒服!”多少服務歸根到底，為的不就是用戶的那一句“用的心里舒服”么。
二十年前，深圳為華菱星馬提供了一個起點，二十年間，華菱星馬也在用心地回報深圳市場。人與人之間是相互的，你以誠待我，我必以誠待之，市場也是一樣，或許，正是由于多年如一日的對市場“走心”，對客戶“走心”，才讓華菱星馬真正地“走”進用戶“心”里，形成市場口碑，從而取得今天的成績。
