老司機(jī)對(duì)黃油一定不會(huì)陌生，熟練的打黃油，是每個(gè)司機(jī)的必修課，今天小奧就為新老司機(jī)一起來(lái)補(bǔ)習(xí)一下，讓卡友們重新認(rèn)識(shí)一下【黃油】。
黃油分很多種，下面小奧帶卡友們一個(gè)一個(gè)認(rèn)識(shí)它們：
通用鋰基潤(rùn)滑脂
鈣基潤(rùn)滑脂替代品，有抗水性好、機(jī)械安定性好、防銹性好等特點(diǎn)。在20℃-120℃都可滿足潤(rùn)滑需求。通常用在鞍座、萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、平面軸承等零部件上。
鈣基潤(rùn)滑脂
黃油叫法的起源就在這里，因?yàn)樗谝话銧顟B(tài)下呈現(xiàn)黃色，早期卡車(chē)上打的黃油基本都是它。但它的缺點(diǎn)也十分明顯，100℃水解后，起不到任何潤(rùn)滑作用，所以現(xiàn)在基本沒(méi)有人用了。
極壓鋰基潤(rùn)滑脂
俗稱(chēng)高溫黃油，最大特點(diǎn)就是在160℃可以保證潤(rùn)滑性質(zhì)，主要用在高溫、高轉(zhuǎn)速環(huán)境下的輪轂內(nèi)。
認(rèn)識(shí)黃油之后，我們還要知道哪些地方要時(shí)常注意黃油的加注：
離合器分離軸左右兩邊軸承、離合器踏板軸、傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸花鍵軸、減震器下支架、換擋桿支座、制動(dòng)間隙調(diào)整臂、水泵軸承、風(fēng)扇托架處黃油嘴、鋼板彈簧銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)上端等。
卡車(chē)上需要注黃油的地方很多，在卡車(chē)常跑的國(guó)道和物流園周邊，我們經(jīng)常可以看到加注黃油的小攤。攤主加黃油的手法雖然算不上一流，但價(jià)格當(dāng)真便宜。
但實(shí)際上，這些路邊攤的黃油質(zhì)量得不到保障。很容易讓加注黃油的零部件產(chǎn)生破損，我們?cè)谶@里省下的錢(qián)，往往要花在大修上。
還有些老司機(jī)在自己上黃油時(shí)，常常出現(xiàn)油不進(jìn)加注嘴的狀況。一般出現(xiàn)這種狀況就可以考慮是加注孔黃油變干，堵塞了孔隙，這種情況下用千斤頂將車(chē)子頂起，減少孔隙壓力，再使用細(xì)螺絲頂進(jìn)孔隙進(jìn)行疏通就可以了。
黃油加注的周期相對(duì)較短，約一個(gè)月一次。所以老司機(jī)們大多數(shù)會(huì)選擇自己解決。新手司機(jī)如果掌握不好，可以到4S點(diǎn)進(jìn)行加注。
