在過去的十年，專用汽車市場歷經(jīng)漲跌，但是有一類產(chǎn)品卻能一直保持增長的勢頭，就是環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品。但是這樣的增長勢頭卻在2017~2018年間出現(xiàn)了一個拐點，這個突如其來的變化引起了行業(yè)高度關(guān)注。對于2018年環(huán)衛(wèi)車市場，有的人說它跌了，因為產(chǎn)量下滑了，但是也有人說它漲了，這究竟是為何？
環(huán)衛(wèi)車2018年產(chǎn)量數(shù)據(jù)下滑
根據(jù)《中國專用汽車行業(yè)月度數(shù)據(jù)服務(wù)報告》的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)量為106986輛，比2017年的133473輛同比下滑了19.84%，下滑幅度比較明顯。
根據(jù)該數(shù)據(jù)顯示，環(huán)衛(wèi)清潔類車輛產(chǎn)量 53064輛，同比下滑22.00%，其中綠化噴灑車和灑水車產(chǎn)量分別同比下滑 14%和 19%；垃圾收轉(zhuǎn)類車輛產(chǎn)量 53922 輛，同比下降 17.61%。其中，車廂可卸式垃圾車和壓縮式垃圾車產(chǎn)量同比降幅均達(dá)20%以上。
從以上數(shù)據(jù)不難看出，2018年環(huán)衛(wèi)車的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了比較大幅度的下滑，與近幾年環(huán)衛(wèi)車的市場情況形成了鮮明的對比。過去幾年，我國環(huán)衛(wèi)車市場一直都保持比較快的增長速度。在2012 年 ，我國環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)量是43339 輛，即便是2018年產(chǎn)量下滑19.84%的情況下，復(fù)合增長率依然達(dá)到了16.25%，可見近幾年環(huán)衛(wèi)車的增長速度。可為何這種增長速度并沒有在2018年得到延續(xù)，環(huán)衛(wèi)車市場增長難道已經(jīng)到達(dá)了瓶頸期？
2018年主要環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)情況如何？
中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司（以下簡稱中聯(lián)環(huán)境）是盈峰環(huán)境科技集團(tuán)旗下的企業(yè)，也是國內(nèi)最大的環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)。根據(jù)了解，中聯(lián)環(huán)境在2018年的環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)量接近2.3萬輛，同比增長約25%，增長勢頭明顯。
福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司（以下簡稱龍馬環(huán)衛(wèi)）也是我國在環(huán)衛(wèi)車市場排名前列的企業(yè)。他們在2018年也取得了不錯的成績，根據(jù)龍馬環(huán)衛(wèi)裝備事業(yè)部辦公室副主任劉茶英介紹，龍馬環(huán)衛(wèi)在2018年共生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車8405輛，同比增加了11.95%，主營業(yè)務(wù)收入34.07億元，同比增長11.94%。從龍馬環(huán)衛(wèi)的數(shù)據(jù)上看，龍馬環(huán)衛(wèi)在2018年的環(huán)衛(wèi)車市場上依然取得了不錯的成績，也同樣沒有出現(xiàn)下滑的情況。
不僅環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)在2018年取得了不錯的成績，整個環(huán)衛(wèi)服務(wù)產(chǎn)業(yè)在2018年都確定了十分好的成績。根據(jù)“環(huán)境司南”環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示：2018 年度，全國各地共開標(biāo)環(huán)衛(wèi)運營項目及標(biāo)段 13309個，中標(biāo)項目首年費用總金額 491 億元,同比增長 56.37%，合同總金額 2278 億元,同比增長33.92%。其中，開標(biāo)環(huán)衛(wèi) PPP 項目多達(dá) 90 個,合同金額超 10 億元以上項目達(dá)到 37 個。
無論是整個環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)還是環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)在2018年的環(huán)衛(wèi)車市場都交出了不錯的成績單，但為何整體的產(chǎn)量數(shù)據(jù)會出現(xiàn)下滑？
數(shù)據(jù)也會說謊？
從國家政策的層面，近幾年環(huán)衛(wèi)車的政策環(huán)境是利好的。國家要求將環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃納入城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體規(guī)劃，加大對城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)的資金投入，并在規(guī)劃目標(biāo)中明確提出，要提升環(huán)衛(wèi)裝備水平，進(jìn)行環(huán)衛(wèi)裝備的更新?lián)Q代。政府提出公共服務(wù)市場化改革，在公共服務(wù)領(lǐng)域可利用社會力量，加大政府購買公共服務(wù)項目的力度，原則上通過合同、委托等方式向社會購買。所以從政策角度出發(fā)，我國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的發(fā)展前景是相當(dāng)樂觀的。
根據(jù)上述的情況分析，記者也不禁提出這樣的疑問，難道2018年環(huán)衛(wèi)車行業(yè)總體產(chǎn)量下滑是一個假象？
為此，記者查看了2017年的環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)2017年十二月份的產(chǎn)量數(shù)據(jù)比2017年的其他月份高出了幾倍，接近了5萬輛。對于環(huán)衛(wèi)車行業(yè)來說，這個月度的產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯然不太正常。
為此，一位業(yè)內(nèi)人士跟記者表示，2018年的1月1日是GB7258-2017 a階段實施的時間，由于GB7258-2017對于汽車底盤提出了新的要求，所以有不少企業(yè)會在2017年年底提前上傳合格證。而這些合格證都會記錄在產(chǎn)量數(shù)據(jù)上，但事實上有部分產(chǎn)品并沒有在2017年實現(xiàn)銷售，而是轉(zhuǎn)移到了2018年年初進(jìn)行銷售。
這樣，一部分本該是體現(xiàn)在2018年的產(chǎn)量數(shù)據(jù)卻轉(zhuǎn)移到了2017年。一進(jìn)一出，就導(dǎo)致了2018年產(chǎn)量數(shù)據(jù)下滑接近兩成的數(shù)據(jù)。
為此，記者還查看了其他產(chǎn)品的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了不僅僅是環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品，其他專用汽車產(chǎn)品也不同程度地存在2017年12月產(chǎn)量數(shù)據(jù)突然上揚的情況。當(dāng)然造成這種情況一部分是市場的原因，也有一部分是因為GB7258-2017即將要正式實施的原因。
那么2018年環(huán)衛(wèi)車市場到底如何？為此，記者查看了另外一個數(shù)據(jù)來源，根據(jù)保險上牌的數(shù)據(jù)，2017年我國環(huán)衛(wèi)車的銷量是86443輛，而2018年環(huán)衛(wèi)車的銷量數(shù)據(jù)則是100773輛，同比增長17%。所以這份銷量的數(shù)據(jù)其實是印證了記者的觀點，2018年我國環(huán)衛(wèi)車市場其實是在上漲的，而產(chǎn)量數(shù)據(jù)下滑只是一個暫時的“假象”，數(shù)據(jù)有時候也在“說謊”。
2019年的環(huán)衛(wèi)車市場將如何走？
2019年預(yù)計中國市場的增長仍然可期。首先，2018年，國家出臺了《關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》和《農(nóng)村人居環(huán)境整治三年行動方案》，2019年是該項行動的攻堅年份，中西部地區(qū)的縣域市場仍將強勁增長；其次，2018年7月國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域城市的清掃保潔類產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品需求旺盛。
龍馬環(huán)衛(wèi)的劉茶英跟記者表示，今年的第一季度，龍馬環(huán)衛(wèi)就接連拿到了多個比較大的訂單，企業(yè)也正在加足馬力生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品。
中聯(lián)環(huán)境的相關(guān)負(fù)責(zé)人也跟記者表示，隨著“美麗中國”“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)的深入，各地對于環(huán)衛(wèi)車的需求一定是會不斷增長的，他們也相當(dāng)看好2019年的環(huán)衛(wèi)車市場。
“環(huán)境司南”的統(tǒng)計印證了上述觀點。根據(jù)統(tǒng)計，2019年前兩月環(huán)衛(wèi)市場化項目共有1846個，同比增長52%，年化合同85億元，同比增長57%，環(huán)衛(wèi)市場化加速帶動各類環(huán)衛(wèi)服務(wù)運營公司采購意愿繼續(xù)大幅攀升。
