產品訂單有多少?
收入、利潤怎么樣?
發動機最大馬力能達到多少?
是自主技術嗎?
在2017年全國兩會期間，國務院總理李克強關切地向代表團成員、玉柴集團董事長晏平詢問，并現場給出重要指示：
要積極參與國際合作與競爭，抓緊研究，突破我國大馬力發動機短板。
李克強總理的指示精神在玉柴得到了深入貫徹落實。兩年來，玉柴持續推動產品從中型向重型轉型的戰略，在大馬力產品研發、市場開拓方面交出了亮麗答卷。
配套玉柴580馬力YC6K發動機的東風柳汽乘龍H7
在重卡領域，高效物流運輸需求日益凸顯，玉柴適時推出旗艦動力——580馬力YC6K柴油發動機，該機是目前國內卡車適配的最大馬力機型，在東風柳汽、聯合卡車、陜汽重卡上均有搭載。
在國六階段，玉柴繼續發力，發布了一款適用于高效物流牽引車和重型工程車的柴油發動機——YCK15，最高功率達到650馬力。YCK15的發布，標志著國產重卡動力突破600馬力，也標志著國產卡車發動機在追趕歐美先進技術上跨越了關鍵的一步。
中國工程院院士蘇萬華(左一)與晏平為YCK15揭幕
在農用領域，在中央農機購置補貼及深松整地補貼等國家宏觀政策的帶動下，玉柴6缸大拖配套銷量同比較快增長，并大批量進入東北農業市場;YC6J、YC6MK系列產品為大型拖拉機和深耕深松粉壟機械提供了強勁、可靠的動力保障。
YC20VC發動機
在船舶和發電領域，玉柴高速大功率發動機已形成6/8/12/16/20缸系列國內同類機型最完整的型譜。其中，具有完全自主知識產權的YC20VC發動機，最高功率達到4200kW，填補了我國高速大功率柴油機3500kW以上的功率段空白，產品技術指標達到國際先進水平，是重大裝備國產化的具體體現。YC12VC、YC16VC等大馬力船電動力更是成為國內同領域中最暢銷的產品。
