“馬力足空間大，開起來特舒服，當了十幾年的司機，我覺得這輛車將會是我最合拍的工作拍檔……”尼日利亞拉各斯，在上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）尼日利亞首批紅巖杰獅牽引車交付儀式上，一位十幾年駕齡的當地卡車司機對紅巖重卡贊不絕口。
2月21日，上汽紅巖尼日利亞經銷商與當地運輸公司簽訂了長期供貨協議，首批紅巖杰獅牽引車成功交付。這是自紅巖杰獅牽引車上市后，出口海外的又一次成功案例，也將助推國家“一帶一路”建設的實施，進一步堅定了上汽紅巖“走出去”的步伐。
經銷商人員為客戶司機和維修工做交車指導
據了解，紅巖杰獅牽引車是在IVECO原型車技術基礎上進行創新升級，嚴格采用WCM全球制造體系匠心制造，并在動力性、經濟性、安全性等方面都經過全方位的性能測試，從而確保了其品質水準嚴格同步歐洲。
在動力方面，紅巖杰獅牽引車搭載了同步歐洲技術的CURSOR系列發動機，與菲亞特驅動橋、法士特變速器完美匹配，動力澎湃，響應靈敏，時效性高，使用壽命大大延長。更為關鍵的是，在保證高強動力輸出的同時，該車還有效兼顧了燃油經濟性，真正為客戶做到了極致省油。
同時，在安全性方面，該車也延續了上汽紅巖“安全第一”的造車理念——高強度輕量化車架配以獨特的駕駛室整體后移技術、車輪防爆裝置等被動安全裝備，加之雙回路制動系統、ABS防抱死系統等一系列主動安全配置，使得整車的穩定性和安全性全面提升。
作為非洲地區新的經濟支柱，尼日利亞擁有豐富的物產和遼闊的土地資源，是“一帶一路”政策中不可或缺的一環。上汽紅巖借力“一帶一路”戰略東風，扎根當地政府和企業，提供接地氣的產品和服務，充分展現了上汽紅巖的強大實力。
事實上，這只是上汽紅巖“走出去”海外戰略中的一個縮影。作為中國第一個重卡合資企業，上汽紅巖憑借同步歐洲的先進制造技術，出口貿易已拓展至東南亞、中亞、南亞、中東、非洲及南美洲等地區。上汽紅巖重卡在各國的交通運輸、基礎設施建設等各個領域被廣泛應用，為國家“一帶一路”建設作出貢獻的同時，實力體現了中國制造的強大底蘊和上汽紅巖積極布局海外戰略的決心。
