如果說高鐵、5G通訊以及近期的華為鯤鵬920芯片等一大批創新科技的誕生，為中國贏得了全球競爭的話語權。那么，在輕卡這個傳統制造領域，中國品牌是否掌握核心科技？在全球競爭中是制于人還是受制于人？
縱觀全球輕型貨車市場，美國流行皮卡，歐洲重點發展VAN型廂貨，世界輕卡市場長期是中國品牌和日系品牌競爭的局面。以往日系輕卡憑借科技先發優勢，主打高端市場。但隨著近年來以江淮輕卡為代表的中國輕卡在科技上的突破性發展，這種局面已經發生了變化。
一組數據能直接反映這種變化。在國內市場，江淮輕卡銷量遠超日系競品，江淮輕卡中高端產品占比超過7成，市場份額進一步提升；在江淮出口的輕卡產品中，高端輕卡占比超過80%，在部分海外市場單車售價折算人民幣可達到20-30余萬元，和日系競品處于同一水平，且銷量在多個國家已超越競品成為市場第一。反映在輕卡科技層面，無論是傳統輕卡用戶所看重的動力、傳動、承載與環保，還是新生代用戶所在意的外觀、舒適、智能互聯與安全，江淮輕卡均完成對國際競品的超越。
在剛剛過去的2018年，江淮輕卡推出了帥鈴全能物流版、駿鈴V9中卡、江淮轎卡X5、帥鈴T8皮卡等重磅新品，科技創新的優勢在這些產品上得到全面體現，每一款產品均代表了各自領域的最高科技水平。
帥鈴全能卡車是面向全球市場開發的世界級輕卡，是世界首款將車聯網商用的輕卡，率先實現人、車、貨、售后服務等體系互聯互通，另外創新應用智能大燈+轉向輔助照明、電動門窗、安全氣囊、360度影像、電動空調等領先科技，堪稱當前世界輕卡科技的集大成者；駿鈴V9中卡被廣大用戶譽為“干線物流王”，動力性能、傳動性能、承載性能、安全性能均達到行業巔峰，更創新采用半浮式駕駛室、航空氣囊座椅等科技，使輕卡產品的舒適性達到新水平；江淮轎卡X5以前瞻的設計理念開發出“轎車+卡車”跨界車型，一車兩用，成為城市商貿個體戶及新農村高端微卡用戶消費升級的科技標桿；帥鈴T8定位于“SUV級智聯超級大皮卡”，集無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、大尺寸中控大屏、“J-ConNet2.0”車聯網智能系統以及CarLife 手機互聯系統等高端科技于一身，性能及科技實力直追主流SUV車型。
習近平總書記在2019新年賀詞中提到：“中國制造、中國創造、中國建造共同發力，改變著中國的面貌。”科技創新改變著世界對中國的認知，中國創造也正在世界舞臺上展現著傲人的身姿。
正是科技創新為江淮輕卡參與全球競爭贏得更多話語權。
早在2005年，江淮汽車就在意大利都靈設立研發中心，是最早一批在海外設立研發中心的中國車企。目前已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統等關鍵零部件研發、試驗驗證和標定開發等完整的“一主四輔”的正向研發體系。江淮汽車合肥總部國家級研發中心統領整個研發體系，意大利和日本兩個具備全球視野的海外研發中心提供汽車前沿科技資源和造型美學，與國內知名高校共建的產學研合作體，與意大利賓法、英國蓮花、奧地利AVL公司、德國HOFER公司形成的研發聯盟，與博世、康明斯、克諾爾等全球一流零部件供應商組建的國際品質聯盟，共同構建了江淮全球研發體系的“腰部”資源；江淮汽車各產品板塊的技術研發部則下沉一線，即時把脈市場，傳遞及響應市場第一手需求動態。
“一主四輔”的全球研發體系通力協作，高效運作，為江淮輕卡創建了第五代整車技術平臺，使各個系列產品科技達到世界領先水平。江淮輕卡近年推出的新產品，如帥鈴全能卡車、駿鈴V系、江淮轎卡X5、帥鈴T8皮卡等均是第五代整車技術平臺的研發成果。
以江淮轎卡X5的研發為例，國內市場本沒有這樣的車型，江淮意大利研發中心根據歐洲市場需求創新開發，應用汽車前沿風雕美學的設計理念，環繞式腰線設計、熏黑式大燈，黃金比例的車身，開發出時尚、靈動的外觀造型，同時江淮合肥研發中心結合國內微卡設計經驗，開發出底盤及動力系統。該車型上市后，在國內和海外市場同時掀起搶購熱潮。
除了整車科技，江淮輕卡在核心零部件研發上也取得全球領先優勢。
在發動機研發方面，江淮研發的2.7升銳捷特發動機，采用高壓共軌(1800巴)、增壓中冷、DOC+SCR后處理、新材料及輕量化等多項先進技術，實現了小排量大動力低油耗，最大扭矩達到355牛·米，百公里油耗僅為8升，性能表現遠超市場同級別產品。銳捷特發動機已獲得了19項國際發明專利，并遠銷俄羅斯、智利和巴西等歐美市場。另外，江淮還與康明斯組建合資公司，共同在中、輕卡高端動力研發上發力。
還有當下很熱的5G科技和無人駕駛科技。5G不只是網速變快，它還將加速實現萬物互聯，從而催發產業的巨大變革。在智能互聯領域，江淮輕卡也早以前瞻的眼光提前布局，目前已配置在多款新車上的“J-ConNet”2.0車聯網智能系統，是世界輕卡領域首個實現商業化運營的智能車聯網系統，并已經在帥鈴、駿鈴和康鈴等平臺車型上同步開發應用，“J-ConNet”車聯網3.0系統的開發也在同步進行。在無人駕駛技術方面，江淮輕卡也已完成無人駕駛技術的開發，將于2019年下半年向外展示相關研發成果。可以預料，隨著5G科技的推進，路網信號系統將與車聯網打通，江淮輕卡相關科技成果將呈現出更大的優勢。
無論是傳統輕卡科技，還是引領未來趨勢的新輕卡科技，無論是整車平臺，還是核心零部件平臺，江淮輕卡均已取得創新突破，在全球輕卡競逐中搶占領先身位。當前，世界貿易保護主義抬頭，中國品牌在國際市場競爭中面臨更加復雜的國際環境，江淮輕卡的科技創新突破之路，無疑將為其他中國品牌帶來啟示。
