2018年10月30日，在重慶舉行的以“菲常商機 芯動未來”為主題的菲亞特技術日上，菲亞特動力科技展示了其多款發動機新品。
活動現場，菲亞特動力科技市場部全球副總裁FEDERICO GAIAZZ表示，菲亞特產品連續5年高增長，2017年更是創生產記錄新高，共生產各類發動機60.7萬臺，每分鐘就能生產一臺發動機。
擁有完整的工業市場天然氣發動機產品系列 動力范圍覆蓋136馬力到460馬力
目前，菲亞特動力科技已售出數萬臺天然氣發動機，可提供適用于工業應用市場上完整的天然氣發動機產品系列，其動力范圍覆蓋136馬力到460馬力，也是唯一一家能夠提供與同排量柴油發動機系列同等性能天然氣產品的公司。在當天的活動現場，菲亞特動力科技展示了其最新推出的第一臺專門為火花塞點火預混燃燒設計的重型天然氣發動機。該發動機擁有超過800小時的實驗數據積累，優化的瞬態響應能力與現有的cursor13天然氣發動機相比氣耗減少高達4%。
重型天然氣發動機
此外，在重慶工廠，菲亞特動力科技還展出了Cursor 13天然氣發動機，12.9升的大排量，最大功率可達338kw，最大扭矩達2000牛米，性能可比擬使用柴油燃料的長途卡車和旅行車。另外一臺Cursor9 CNG發動機最大功率可達294kw，最大扭矩達1700牛米,是市面上最強勁的9升純天然氣發動機，動力提升5%，性能可比擬使用柴油燃料的區內／區間卡車和城內／城間公交車。
Cursor 13天然氣發動機
Cursor9 CNG發動機
迎戰最嚴排放標準 菲亞特國六動力蓄勢待發
2020年，國內將實行國六排放標準，各內燃機企業也都做好了技術儲備，作為創新型的世界級動力制造商，菲亞特動力科技也必不會落后，它推出了F1C和Cursor系列國六發動機以及獲得專利的HI-eSCRATS解決方案。
國六排放標準要求36輛國六卡車的總排放量與1輛國一卡車的排放量相同。菲亞特動力科技依靠其長期的專業知識，研發符合國六排放標準的高性能解決方案。F1采用選擇性催化還原(SCR)系統，Cursor系族采用HI-eSCR 技術來達到排放要求。SCR系統擁有極高的 NOx 排放轉換效率(95%)，同時HI-eSCR技術不采用EGR，是中和重型發動機的最佳后處理解決方案，因為它減少了NOx排放和燃料消耗，同時保證發動機的高性能和可靠性。HI-eSCR 技術擁有巨大的優勢，與使用EGR的系統相比，這一技術使發動機的燃油消耗降低了3%。
菲亞特動力科技提供的國六發動機功率范圍則可從150hp到560hp，共有五個型號和兩個發動機系列。最暢銷的F1系列由F1A代表，功率150馬力，扭矩350牛米，F1C，功率輸出 170 馬力， 扭矩高達 400 牛米。至于Cursor系列，菲亞特動力科技已為國六做好準備，Cursor9 (390hp)，Cursor11(450hp)和 Cursor13(560hp)已經蓄勢待發。
值得一提的是，在此次科技創新日，菲亞特動力科技還展出了由F1A發動機組成的柴油混合動力系統，功率范圍在136馬力至156馬力之間。 該發動機采用并聯混合配置，降低了排放。其他動力總成元件是菲亞特2835.6手動變速箱，分動箱以及NDA后橋。該發動機排量為2.3升，對比常規柴油發動機情況，擁有同類別中最低的排放率。
好產品當然也要服務跟的上，據了解，目前菲亞特服務網絡已經覆蓋全中國，在國內擁有461個服務網點，7個24小時服務熱線，可以更好的為中國用戶提供服務。
