平凡之路最難走，對于這一點，79年出生在湖南張家界的余大林師傅最具有發言權。
1、被賭博耽誤的青年時光
2003年，余師傅24歲，那個時期SARS病毒鬧得很兇，他正在考駕照，當時學校管理比較嚴格，不準隨便出入，大門24小時關閉。想去外面買包煙都要經過幾道批準，雖是艱難重重，他還是順利通過了路考，拿到了駕駛資格證。
隨后的一年，家里給了他一些資助，加上他自己這幾年的積蓄，買了輛二手的川交工程車。和大多數新手師傅一樣，他開這輛川交一年多的時間，并沒有賺到一分錢，反而把時間耗在上面。他便毫不猶豫地把車賣了，買了輛19座的蘇州金龍，轉而開始跑客運。
他說老家那邊是旅游景區，一年四季往來的游客絡繹不絕，跑短途貨運是不錯的選擇。跑了三年，每年都能賺個10多萬，有了錢，他的生活軌跡也變了。
青年的他誤入歧途，迷上了賭博，短短數十天，不僅把這三年的存款全部輸掉，后來為了翻本，把客運小巴士也賣了。這局賭博，葬送了他多年來的心血。
2、危機&轉機
他一度跌入人生的低谷，在家低迷一段時間后。他帶著500塊錢去溫州投靠朋友，找份工作。下車打的士，被當地的士師傅把僅有的300多塊錢也騙光了。
輾轉幾次，終于還是見著朋友，朋友向他伸出了援助之手，并給他找了份美差。給當時一華僑老板當司機，每個月3000多，他覺得這并不是長久之計，但又找不到更合適的事情，于是便做了兩年。
俗話說，在家靠父母，出門靠朋友，他與以前的同學聯系上后，同學又幫他介紹了個跑長途貨運的活，每月6000元，他當時很心動。便辭去了司機工作，做起貨運。
一開始他是副班，兩個人開一輛東風天龍的牽引車，由于是第一次開牽引，他清楚地記得自己鬧的笑話。在一個上坡的時候，由于緊張原因沒及時換檔，車子一抖動，一下熄火了，這種低級錯誤對一個老司機來說，確實不應該犯。
旁邊的正班師傅看了他一眼，沒說什么，但顯然有點看不上他技術的意思。他覺得很尷尬，暗自下決心一定要把車技練到爐火純青的境界。
經過幾個月的練習，他對東風天龍375牽引車各方面都摸透了，在公司也能獨擋一面。兩年時間，他賺了不少錢，回家買了房，還買了車，有自己的車后就開始在廣州拉倒短。
3、知足常樂
后來因為家庭變故，他把車也賣了，進了廈門恒利發運輸公司一直工作到現在。
他說，公司有38臺東風天龍，基本不缺活，天天都在路上跑，他現在駕駛的是天龍290。
天龍車確實很耐用，我買的那輛二手天龍，車主賣我時已經開了五年，然后我接著開了五年，也沒什么大問題，就是偶爾有一些小毛病，但不會影響拉貨。
現在給公司跑運輸，不再擔心貨物問題，不再擔心油費，保養等事情，很省心，雖然賺得相對少點，但已足夠了。
人這一輩子，你說掙多少才是夠呢！讓家人過上幸福的生活就已經很好，奢求太多反而活得不快樂。
