很榮幸5月30日參加中國重汽曼技術NG車節氣大賽新疆賽區的頒獎儀式，進入現場就被大屏幕上“冠軍成績：26.43 KG/百公里”驚住了，這個成績是真的嗎？中國重汽的燃氣車就這么省氣嗎？帶著種種疑問和好奇，我開始尋找答案。
首先找到了主辦方中國重汽，主辦方表示舉辦節氣比賽主要是宣傳培育節氣理念為主旨，尋找民間高手，將好的節氣操作方法挖掘出來，幫助每一個從事運輸的單位和個人能有效的降低燃料成本，增加運輸收入，也進一步提升中國重汽產品的美譽度。本次曼技術NG車節氣大賽，我們最終確定了隸屬八個車隊、30臺煤炭運輸車輛參加比賽，比賽賽道就是用戶的日常運營線路，我們從中國重汽智能通截取5月18日-28日10天的百公里平均氣耗，按氣耗的多少進行排名，對前三名分別獎勵10000元、6000元、4000元，15名優勝獎各獎勵1000元。獲獎的18名參賽車輛，有12輛路線是五彩灣礦區到烏魯木齊及周邊， 6輛路線是烏魯木齊黑山煤礦到石河子電廠，前三名都是在五彩灣拉煤到烏魯木齊周邊電廠，重車來、空車回，這些車輛可以說沾了運營線路的光，部分路段重載下坡，氣耗自然省，還有就是駕駛操作問題，就拿前三名來說第一名和第二名都出自九洲恒昌事業五部，車輛都是豪瀚半高頂LNG/6*4牽引車，第三名鑫匯鑫車隊參賽車輛是豪瀚高頂雙臥LNG/6*4牽引車，第三名的高頂雙臥車車輛在相同條件下風阻肯定比前兩名的半高頂要大，氣耗也就相應的增加了一些。
談起車輛的燃料消耗，我們必須要知道當車速高于每小時80KM的時候，就有將近一半的燃料是用來克服空氣阻力的。空氣阻力和迎風面積、車速有很大關系，空氣阻力=?×空氣阻力系數×空氣密度×迎風面積×車速平方。
一二等獎獲得者比三等獎節氣的最大優勢就是車輛的迎風面積小降低了風阻，節省了氣耗。三個人的操作也有共同的特點，基本上都保持在70-80km/小時時速運行。從我們來看前三名獲獎者是占了天時、地利、人和有利條件，5月的北疆風和日麗沒有頂風行駛，部分路段屬于重載小坡，加上司機有效的控制時速，取得這樣的成績不是難事。
我來到了五彩灣了解到五彩灣準東煤炭資源預測儲量達3900億噸,是我國目前最大的整裝煤田。準東煤田西區的五彩灣煤礦煤炭資源可開采量為 308億噸，是新疆天山北坡經濟帶動力的有效保障，是疆電東輸的發電基地。新疆本地及來自全國各地的煤炭運輸車輛源源不斷的將五彩灣的煤炭送到烏魯木齊、昌吉、石河子等地電廠及煤炭需求企業。在五彩灣礦區們也看到了來自河北、山東、河南等省份的豪瀚LNG/6*4牽引車常年在新疆從事煤炭運輸，用戶對車輛的評價，豪瀚車省氣、勁大、質量好。
五彩灣礦區來到節氣大賽冠亞軍所在車隊-九洲恒昌事業五部（五彩灣車隊），采訪了冠軍喜占福師傅、亞軍蔡佳永師傅，兩名來自不同地方的老司機師傅都有一個特點：從事卡車駕駛10余年，現在開車膽子越來越小，看到的交通事故不計其數，車速過快是引發事故的主要因素，我們基本上都是在80km以內跑，這樣主要是遇到緊急情況下可避免事故發生，雖然車隊是按趟給我們報酬，車速快了可以多跑兩趟，但是不安全，出來開車就是掙一分收入養家糊口，常年跑車安全還是第一，速度慢點就算少跑一、二趟必經家人也安心，燃氣節省了每個月還能拿上1000多元的節能獎，收入挺好的。中國重汽這次比賽有我們車輛，隨后廠家的相關人員，給我們建了個微信群，宣傳說氣耗低可以獲一萬元獎勵，我就比日常駕駛中減少空調的使用，速度也慢了些，雖然開車有點熱，為了獎金也想降低一點氣耗。在談到運營路線時喜占福師傅說從五彩灣特變電二礦拉煤到米東熱電廠，公司不讓超載，現在基本上都是49噸，跑一趟700多公里，每次加氣有時203公斤、有時210公斤，從喜師傅的加氣情況看，百公里氣耗都是低于30kg，拋去LNG氣罐的自排量，跑出百公里26.43kg的氣耗成績理所當然。
隨后在采訪了九洲恒昌車隊負責人駱紅女士時了解到：九洲恒昌公司從2016年9月開始采購中國重汽豪瀚LNG 牽引車，到目前為止已經采購了416臺，前期采購的30臺車輛最多已經跑了31萬公里，大部分都在28萬公里左右，2017年采購的300臺車也都快20萬公里了，現在中國重汽產品質量提升的很快，產品服務也有很大進步，和前幾年相比，中國重汽曼技術產品質量好太多了。我們這次參賽的車輛基本都是一年的車，感覺越跑越省氣，我們公司的參賽車輛基本上都獲獎了，要說有什么經驗，我想主要是豪瀚產品省氣，再就是我們公司的管理吧，我們公司對安全要求很高，禁止帶病車輛上路，堅持以養代修，出車時維修人員要對車輛檢查登記，保證出行安全，對車輛實施發動機限速，避免超速現象，還有就是現在車聯網技術的發展，通過中國重汽智能通車輛管理平臺，實現了車輛運行的全程監管，為我們對駕駛員的管理及獎罰提供了依據。這種全程監管，駕駛員的安全操作加上好的產品這就是省氣之道吧。
從五彩灣返回烏魯木齊300多公里的路上看到的大部分是運煤車輛，回想起前些年經過這條路時看到中國重汽路上車輛稀少的場景，這一次同樣經過這條運煤專線沿途往來的各品牌重卡，重汽T7H及豪瀚 6×4牽引車已成了沿路的美麗風景，噴有九洲恒昌標識的豪瀚LNG牽引車往來于吐烏大高速上，時不時中國重汽車輛從車邊飛馳而過，中國重汽產品市場占有率增長如此之快，想必中國重汽曼技術產品卓越的性能必然是俘獲用戶芳心的核心因素，用戶實踐后的認可是對產品最高的獎勵，九洲恒昌一年多時間陸續采購416臺豪瀚LNG牽引車，必是產品為企業創造了豐厚利潤，才實現了連續購買。26.43KG/百公里的氣耗成績必是千里馬遇伯樂，好的產品與優秀的車隊管理結合的結果。產品氣耗沒有最低只有更低，愿中國重汽能造出更節氣、更環保、性能優良的產品助力物流行業升級發展。
