日前，遼寧華通物流有限公司一次性訂購50臺中國重汽豪瀚J5G中置軸轎運(yùn)車。這是該公司在使用首臺重汽中置軸轎運(yùn)車7個月后的第二次采購，充分證明了對中國重汽產(chǎn)品的認(rèn)可。
2017年10月，遼寧地區(qū)第一輛中國重汽中置軸轎運(yùn)車交付華通物流，從此揭開了中國重汽轎運(yùn)車在遼寧地區(qū)新的篇章。
華通物流從事乘用車運(yùn)輸多年，目前主要以運(yùn)輸寶馬乘用車為主。為了與所運(yùn)輸寶馬乘用車相匹配，華通物流在轎運(yùn)車品牌中也選擇了中國重汽豪瀚J5G。
中國重汽銷售部根據(jù)車輛運(yùn)營實(shí)際情況為該客戶推薦了最適用的豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車，并通過智慧重汽APP時刻關(guān)注車輛運(yùn)行情況，幫助駕駛員不斷提升駕駛水平，使車輛發(fā)揮出最佳效能。
車輛基本配置
車輛運(yùn)行情況
車輛可裝載8-10輛寶馬乘用車，主要在沿海地區(qū)行駛。目前車輛在不到七個月的時間里，總共行駛40973公里，總油耗11563升，總平均油耗28.2升/百公里。
近1個月運(yùn)行情況
車輛從2018年4月30日--2018年5月30日，在一個月的時間里行駛7621公里，油耗1982升，平均油耗26升/百公里。經(jīng)過司機(jī)和車輛的磨合后，油耗還在不斷降低。
近一個月車輛駕駛分析
車輛在行駛過程中，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速占比67%，非經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速占比16%，怠速占比11%。從以上數(shù)據(jù)可知，司機(jī)應(yīng)減少車輛怠速使用時間、盡量在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)行駛。
本車最高檔位經(jīng)濟(jì)車速為：76.3km/h，司機(jī)在行駛過程中應(yīng)減少時速80公里以上行駛。
經(jīng)過近七個月的使用，中國重汽豪瀚J5G轎運(yùn)車通過了華通物流嚴(yán)格的考核，在高于同類產(chǎn)品40-60馬力的同時，百公里油耗低3-6升，為華通物流節(jié)省了一大筆經(jīng)營費(fèi)用。最終華通物流又一次性訂購50臺中國重汽豪瀚J5G中置軸轎運(yùn)車。
隨著7月1日全面切換的臨近，非標(biāo)轎運(yùn)車輛將逐漸不復(fù)存在，中置軸轎運(yùn)車已然成為轎運(yùn)物流企業(yè)的首選。中國重汽迎合法規(guī)變化及市場需求，是最早開發(fā)中置軸轎運(yùn)車的企業(yè)，與長久物流共同研發(fā)的豪沃T5G中置軸轎運(yùn)車于2017年1月就已通過了燃油消耗認(rèn)證，是國內(nèi)首款公告齊全的中置軸轎運(yùn)車。目前，中國重汽底盤中置軸轎運(yùn)車已達(dá)30余款車型，底盤部分采用曼技術(shù)MC07發(fā)動機(jī)，B10壽命達(dá)80萬公里，換油里程達(dá)3萬公里，油耗低，且6×2底盤自重僅6.8噸，完全符合當(dāng)前對產(chǎn)品高效、環(huán)保的市場需求，也完全符合國際物流發(fā)展的核心趨勢，備受行業(yè)矚目。
