2018年4月14日，北汽福田汽車股份有限公司發布2017年年度報告。報告顯示，2017年，福田汽車實現營收517.1億元，同比增長11.13%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12億元，同比減少80.25%。
營收增長，凈利潤卻下滑?這主要是本期新能源補貼標準下降及政策延遲下發導致新能源客車銷量降低、原材料價格大幅上漲、人民幣升值導致相關應收賬款的匯兌損失增加、 貸款利息支出增加、折舊攤銷同比增加等原因導致凈利潤下降所致。
在2017年世界品牌實驗室發布《中國500最具價值品牌》排行榜上，福田汽車以1125.78億元排行第34名，位居商用車行業第一、汽車行業第四，連續13年位居商用車行業第一。正是由于福田汽車始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，以自主創新和轉型升級構筑企業核心競爭力，把質量、技術和品牌放在重要的位置，才取得如此成果，而2017年福田汽車又取得了什么樣的成果?
2017年銷車60.08萬輛，中重卡實現銷量12.88萬輛，同比增長53.3%
2017年福田汽車共銷售汽車60.08萬輛，同比增長13.1%，其中銷售商用車52.69萬輛，較去年同期增長10.9%，商用車市場占用率12.7%;乘用車實現銷量7.39萬輛，較去年同期上升 32.0%。
整車產銷量
其中，中重型卡車實現銷量12.88萬輛，較去年同期上升53.3%，行業同比上升39.9%，高于行業增幅，市場占有率9.6%，較去年同期上升0.8%;輕型卡車(含微卡)實現銷量35.67萬輛，較去年同期上升1.5%，特別是2017年投放的M4新產品市場表現良好，目前月銷量4000輛左右。
大中型客車實現銷量9163輛，較去年同期上升0.4%，行業同比下降5.7%，增幅大于行業。輕型客車實現銷量3.23萬輛，較去年同期上升5.3%，而行業同比下滑1.5%，市場占有率9.3%，較去年同期上升0.6個百分點。
乘用車實現銷量7.39萬輛，較去年同期上升32.0%，行業同比上升1.4%，主要是由于公司自2016年下半年新投放的運動型多功能乘用車產品所致。
出口方面，2017年福田汽車出口整車6.25萬輛，較去年同期增長8.2%，海外銷量占比提升至11%，在繼續保持中國商用車出口的領先優勢的同時，逐步實現了產品高端化，并不斷推進制造、人才的屬地化。
發動機產品方面，2017年，共銷售發動機35.29萬臺，同比增長22.0%。其中，奧鈴發動機銷量8.04萬臺， 同比下降3.5%;福田康明斯(50:50 合資公司)發動機銷量27.25萬臺，同比增長32.2%。
零部件產銷量
新能源汽車產銷量
2017年福田汽車實際完成銷量60萬輛，完成經營計劃的103.6%，收入完成517億元，完成經營計劃的112.39%。 基于2017年公司實際經營情況，結合2018年國內外經濟形勢、商用車市場、原材料市場和國家 政策等的綜合研判，公司制定了2018年經營計劃如下：
2018年，確保實現營業收入600億元(上市公司口徑)，銷量65萬輛(含歐曼業務)。
2018年，營業成本計劃517億元，期間費用占收入比例計劃為13.5%。
要完成上述經營計劃，“商乘并舉”仍是重要戰略方針。2018年，福田汽車商用車業務堅持“轉型創新、精益運營、提質增效”的經營方針，由規模擴張型向價值增長型轉變直接體現在盈利能力和結構調整上，實現有質量、有價值、可持續的增長。提升工程與質量能力，大幅提升產品質量，打造行業領先產品。運營戰略目標為"城市及干線物流解決方案集成供應商";乘用車業務則堅持中高端定位，確保市場突破。
營銷模式由“傳統制造型”向“制造服務型”轉型升級，以車聯網、大數據平臺為載體，充分利用車聯網近70萬運營總量的在線監控、300T的數據采集以及每日10億條的信息反饋，為福田汽車全價值鏈提供有效的數據支撐，推動互聯網營銷平臺升級，創新互聯網營銷模式，提升數字營銷能力，建立客戶全生命周期的營銷服務體系，通過后市場業態為客戶提供一站式解決方案，提升企業競爭力，創造新的利潤增長點。
具體到產品方面來看：
中重型卡車方面，下一步將繼續強化 EST-A、EST、GTL2017、新ETX 四大新產品推廣，對產品結構進行適度調整，引導產品升級，提升中端產品份額，提高終端 產品競爭力;輕卡(含微卡)方面，下一步將繼續加強推廣力度，提高成本控制， 同時不斷完善產品質量，提升市場競爭力。
大中型客車方面，下一步將加快對歐輝現有業務結構調整，在穩固提升城市客車業務同時，實現對海外、城間、校車市場突破，并整合利用“三電”社會資源，強化電動車創新組織，實現歐輝在電動客車產品 技術領先;輕型客車方面，下一步，將做好大VAN和純電動車產品開發及推廣，持續提高產品覆蓋度和產品競爭力。
乘用車方面，下一步將根據公司發展戰略，繼續有序拓展乘用車業務穩健發展，逐步提高乘用車市場競爭力。
