3月16日下午,深圳召開大氣質量提升暨工地揚塵治理工作動員部署會。今年我市將進一步加大工地揚塵污染整治力度,提高安全文明施工標準,持續提升大氣質量,堅決打贏深圳藍天保衛戰。
為切實做好揚塵污染治理工作,會議要求全市各工地做到“7個100%”,即:所有建設工程工地100%落實:施工圍擋及外架100%全封閉、出入口及車行道100%硬底化、出入口100%安裝沖洗設施、易起塵作業面100%濕法施工、裸露土及易起塵物料100%覆蓋、出入口100%安裝TSP在線監測設備。深圳市委常委、市政府黨組成員楊洪出席會議,副市長黃敏主持會議,各區政府(新區管委會)、相關市直部門以及建筑施工企業單位代表200余人參加會議。
今年,深圳市委市政府提出PM2.5年均濃度下降到26微克/立方米的目標,對照這一目標,我市機動車、工業VOC、揚塵等大氣污染行業需平均減排30%以上,接下來每個月PM2.5濃度都需比去年同期下降2.7微克/立方米以上,大氣治理面臨艱巨挑戰。
目前,全市在建工地超過2500個,其中規模以上揚塵工地1028個;受揚塵嚴重污染的道路超過100公里;工地裸露土地約18平方公里。根據監測分析,揚塵污染占PM2.5本地來源的15%。其中,工地施工及機械車輛產生揚塵占全市揚塵排放總量的80%以上。
去年12月全市揚塵污染防治動員會后,市區聯動全面開展工地揚塵治理排查整治,全市改造提升工地900個,查處了一批污染嚴重的施工工地,揚塵管理規范化水平得到提升。今年初,市人居委組織成立十個督查組,抽查了215個工地,有119個工地的揚塵防治措施達不到規范要求。其中,福田區10個、羅湖區4個、南山區10個、寶安區28個、龍崗區16個、龍華區26個、坪山區6個、光明新區13個、大鵬新區6個。此外,深圳約有1.3萬臺工地泥頭車,排放標準低,且經常帶泥上路、沿途灑漏,產生了嚴重的道路揚塵問題。可以說,工地揚塵仍然是各區大氣質量下降的重要原因。
可見,工地揚塵污染已成為制約我市大氣質量提升最突出、最嚴重、最亟待解決的問題,嚴控工地揚塵污染,也是提升大氣質量最直接、最有效的手段。
會上印發了《深圳市建設工程揚塵污染防治專項方案》。該方案重點從落實工程各方主體責任、落實屬地管理責任、加強市區、部門聯動執法等幾方面,對建筑施工揚塵防治工作提出了具體要求。未編制施工工地揚塵防治方案的,一律不予開工;對揚塵防治措施不符合要求的,一律停工整治;對工地未落實揚塵污染防治措施擅自開復工和日常監管中發現的違法違規行為進行嚴厲查處,頂格處罰,并予以黃色警示、記錄不良行為,納入誠信管理。
目前,市人居委正在研究制定“深圳藍”可持續行動計劃,將實施城區物流電動化、柴油車改造、機動車綜合提標、非道路工程機械提標、工業源排放提標、綠色港航、綠色施工、綠色生活等“十大工程”。按照“表格化、項目化、數字化、責任化”的要求,已將“十大工程”2018年任務全部細化為項目,分解到各區和有關部門,時間進度明確到月份。
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