3月3日上午，山東榮烏高速壽光段發生一起嚴重的交通事故，一油罐車發生追尾，造成油品泄露，該油罐車運輸司機不幸遇難，事故具體原因當地交管部門正在調查之中。
據罐車司機所屬運輸公司現場工作人員介紹，得知事故發生后，公司第一時間啟動了應急預案，指派專人來到現場采取緊急救援，并開展相關售后工作，出事的油罐車駕駛室因強大撞擊力已發生嚴重變形、完全報廢。
據介紹，該公司先前也有一個同類嚴重事故，但幸運的是由于紅巖駕駛室采用高強度鋼材的緣故，在碰撞后發生整體后移，緩解了撞擊力，結實的駕駛室框架整體并未變形，司機得以幸存。
意外防不勝防，安全成為司機考慮的重中之重，上汽紅巖也成為越來越受歡迎的卡車品牌，究其原因，則是因為杰獅駕駛室本體采用高強度鋼板整體沖焊成型，最厚處鋼板達1.5mm，比一般的厚20%，加之駕駛室前圍盒裝結構，大幅提高了前圍整體強度，即使碰撞，也能較好保持前圍整體幾何結構。更好地保護了駕駛室整體結構強度,能夠承受更大的沖擊力。主被動安全技術不打折，這也就是為什么紅巖杰獅即便發生嚴重事故也能保護好司機生命安全的原因。
上汽紅巖用安全詮釋高端，在產品的安全方面下足了功夫，即使是在輕量化盛行的當下，也絕不在涉及安全的配置上減重，寧可重100公斤，也不會以犧牲安全為代價進行減重。同時，所有車輛全部運用了駕駛室四點懸浮設計，在面對撞擊時，駕駛室可整體向后移500mm，減小撞擊對駕乘人員帶來的傷害。
同時，內部儀表臺選用的材料在車輛發生碰撞時不易碰碎，可有效減少碎化物質尖角對駕乘人員的二次傷害。紅巖杰獅匹配的Cursor發動機具有依維柯專利技術的EBS發動機制動系統，高效制動，減少剎車次數，避免輪轂過熱而引發交通事故。此外，配備雙回路制動系統和ABS防抱死系統，在安全方面可謂是武裝到了牙齒。
上汽紅巖無論在主動安全還是被動安全方面都下足了猛料，主被動安全技術不打折，用品質贏得用戶口碑。同時，提醒廣大卡友們，不要因為廉價而使用安全不達標的產品，讓安全有保障的紅巖重卡與您e路縱行!
