12月14日，以“新時代、新征程、新篇章”為主題的，福田時代事業部2018商務年會在杭州舉行。來自全國各地的福田時代合作伙伴代表近600人歡聚一堂，回顧總結這一年來的辛勤工作，同時展望未來的發展方向。
大會現場
記者在現場了解到，2017年，福田時代事業部在“以客戶為中心、以市場為導向”的經營理念指導下，順利完成上年制定的銷量目標，取得了175078輛的銷售成績，鞏固了行業領先地位。在此良好的市場表現基礎上，福田時代再接再厲，于商務年會中發布全新產品——新一代微卡“祥菱”，致力于開啟“最后一公里”物流新時代。
祥菱微卡發布 解決最后一公里痛點
隨著我國居民生活水平不斷提高，人們對市內物流配送水平也提出了更高的期望。此次福田祥菱微卡發布，將為當下及未來“最后一公里”物流需求，提供“可靠、安全、舒適、經濟”的解決方案。
祥菱微卡發布儀式
據福田時代事業部技術研究院常務副院長、營銷公司副總經理高新路介紹，福田時代秉持“領先不止一步”的研發制造理念，針對市內物流高端目標市場，打造高端微卡產品祥菱，首批產品將于2018年3月正式投放市場。
祥菱是一款專注于解決現代化城市物流配送痛點的產品，具有鮮明的優勢。首先，其高強度板材應用比例為43%，整車B10壽命超過30萬公里。整車經過總計56萬公里的耐久性試驗，并在新疆吐魯番、內蒙古海拉爾兩地進行了高溫、高原、高寒標定試驗，保證整車的高可靠性。第二，祥菱是全國首款通過正面碰撞試驗的平頭微卡。今年8月，其在重慶檢測中心順利通過GB11551正面碰撞試驗，安全性得到驗證。“以50km/h的初速度撞擊后，整車前端只壓潰210mm，駕駛室空間得到保證，而且車輛前大燈還可以正常點亮。”高新路告訴記者。
為了給駕乘人員創造良好的車內環境，福田時代在祥菱的舒適性方面下足了功夫。利用高效的CAE分析，對車身、底盤、整車進行聲腔模態分析，從結構上杜絕共振共鳴，并且地板、發動機艙大面積鋪覆復合材質隔熱、降噪墊，整車NVH性能提升19%，提升駕乘享受。此外，祥菱的經濟性也更上一層樓。整車風阻系數比普通產品降低9.8%，傳動效率提升3%-6%，輕量化設計成功降重50kg，同時采用低阻力輪胎，因此整車全生命周期節油水平較普通產品提高11.2%~11.9% 。高新路說：“祥菱家族包含多種車身寬度、軸距長度、貨箱容積以及動力類型的車型，品種非常豐富，充分滿足用戶的個性化需求。”
福田時代事業部技術研究院常務副院長、營銷公司副總經理高新路介紹祥菱
可以看出，福田時代對祥菱寄予厚望，將以祥菱的上市發布為突破點，向實現“微卡品牌領導者”的愿景而努力奮斗。
場外展車
高端化+精準化 時代瞄準20萬年銷量目標
記者在現場了解到，今年福田時代M3、瑞沃ES等新產品的上市推廣，有效助力了福田時代品牌競爭力的提升。“2017年，新產品銷量貢獻度為5.6%，尤其是時代M3表現突出，創下單月銷量突破1500輛的好成績。”福田汽車集團總經理助理、時代事業部副總經理、營銷公司總經理鄭夕亮說。
福田汽車集團總經理助理、時代事業部副總經理、營銷公司總經理鄭夕亮
此外，福田時代一直在建設的“大服務”商用車生態圈也開始顯現出效果。據鄭夕亮介紹，福田時代與經銷商合力開展的二手車、汽車金融與保險等增值業務發展勢頭良好。“增值業務的收益已經占到一些經銷商收入的20%以上。”他說。
在回顧與總結了2017年度的成績之后，福田時代商務年會也對未來發展做出展望與規劃。福田商用汽車集團高級副總裁、時代業務總監、總經理王術海分析表示，我國商用車產業已經進入低增長階段，未來3-5年仍會保持這種情況，市場競爭會更加激烈。因此，福田時代要不斷向中高端升級，把握新能源產品機遇，同時對專用車業務結構進行調整。
“2018年，福田時代將推出升級產品M4。另外，純電動商用車是必然的發展趨勢，2018年我們會成立小組，專注于純電動輕、微卡的推廣。”王術海說，“還有，天然氣車型在今年2月投放后，市場表現很好。在環保要求日益加嚴的背景下，2018年天然氣車型仍會是很好的產品，所以天然氣車型推廣也是明年的重點工作。”此外，王術海還表示，福田時代緊跟國家政策，今年年初已經啟動國六排放標準產品項目，預計將于2019年4月開發到位。
福田商用汽車集團高級副總裁、時代業務總監、總經理王術海
在對產品的部署之外，王術海強調要持續深化營銷模式的轉變。“在產品需求、客戶需求已經改變的今天，營銷模式必須向精準營銷轉變。”他舉例說，“比如天然氣車型具有很多優勢，但為什么有的經銷商賣不出去，這就是因為他沒有精準的找到有這類需求的客戶。只有精準營銷才能為經銷商帶來銷量突破。”
未來，福田時代將持續深化“直銷+網銷+生態營銷”的多元化營銷模式，實行精準化營銷，建設生態營銷圈，抓住政策、產業、市場及客戶需求變化帶來的機遇，引領汽車營銷模式變革，實現與經銷商的共贏。會上，王術海一語雙關提出了下一階段目標：“新時代要有新的擔當，2019年，福田時代銷量要重回20萬輛。”
福田汽車集團副總經理、福田商用汽車集團總裁宋術山
為新時代的向好發展，福田汽車集團也會助時代事業部一臂之力。福田汽車集團副總經理、福田商用汽車集團總裁宋術山在現場說：“時代是福田汽車起家的業務，時代的銷售每年都為福田汽車發展做出巨大貢獻。接下來，福田汽車會對時代業務增加更多投入，在保持現有盈利的情況下，進一步開拓市場。”
