如果說濰柴WP13發動機是長途運輸的實力擔當，那么濰柴WP10、WP12則是中短途運輸的“神機”。兩款產品廣泛配套于陜重汽X3000/M3000、青島解放天V/JH6、東風柳汽H7/T7等6x4牽引車型，在卡車老司機中間圈粉無數。
問他們為什么選濰柴發動機，無非三點原因——有勁兒、省油又耐造。
干重活 馬力足
相較于長途運輸，中短途運輸往往貨物拉的更多，實際運營路況更為復雜多樣。因此，從事中短途貨運的司機，對發動機的動力性能要求更高。在他們看來，一款發動機有沒有勁兒，是能否勝任復雜工況的關鍵。
WP10、WP12兩款發動機，大馬力大排量，符合目前最流行的“大馬拉小車”動力匹配趨勢。其扭矩儲備充沛，使得駕駛過程中超車更加容易;低速大扭矩的特性，適配小速比后橋，讓車輛爬坡能力更強，相同坡度，較競品高出一個檔位。
另外，通過擴大扭矩覆蓋范圍，在提升動力性的同時，減少換擋次數，減輕駕駛疲勞感。在實測中，同配置路況下，濰柴產品其較競品整車減少換擋頻率22%，駕乘的舒適性大大提升。
節油耗 省銀子
近幾年，無論是跑長途還是中短途，運價越來越低，卡車司機養車越來越不容易。開什么車配什么發動機能夠最省錢，是司機們購車考慮最多的問題之一。
搭載濰柴WP12發動機的陜重汽新M3000牽引車
作為行業領先的通用動力供應商，濰柴致力于節油產品的開發。通過對轉向、制動、冷卻、電器等附件系統做匹配優化，最大限度降低油耗。動力總成匹配方面，在確保動力輸出充沛的前提下，濰柴的低轉速大扭矩動力方案，使得車輛的經濟油耗區域更寬，整車節油可達10%。
在對標實測中，一輛從青州到西安運輸果蔬的6x4牽引車，整車重量45噸，搭載濰柴WP12發動機，匹配3.083后橋，除青州及西安市區外，全程高速，在常用車速70-90km/h的范圍內，整車百公里綜合油耗較競品低2.64L。
少維修 用得久
金杯銀杯不如老百姓的口碑，卡車司機提起濰柴發動機，總有著可靠性高、皮實耐用的印象。
濰柴擁有全球一流的零部件供應鏈、最先進的產品加工工藝，致力內燃機可靠性研發幾十載。濰柴WP10、WP12發動機，使用框架式機體、干式缸套，加強筋油底殼以及加強型推桿、飛輪殼等，大大提升了產品的工況適應能力，降低故障率。
濰柴發動機還具備了優秀的高原、高寒適用性，完成了海拔4700米高原性能標定。以WP12為例，在海拔3500米時，動力幾乎無損失。在冷啟動性能測試中，-15℃的環境下，可實現無輔助措施啟動;-40℃環境下，可實現預熱啟動。
濰柴WP12發動機
另外，濰柴WCBS缸內制動系統，制動效率遠遠高于其他競品，實現安全效率最大化的同時，減少剎車片使用頻率，每年可減少剎車片更換2-3次。
