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9月18日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第300批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)新產品。
據統計，申報本批《公告》新產品的汽車生產企業為609戶，汽車產品為2473個。其中，申報新能源汽車產品的共有109戶企業的320個型號。按類型分，純電動產品共107戶企業300個型號、插電式混合動力產品共12戶企業16個型號、燃料電池產品共4戶企業4個型號;按領域分，新能源乘用車有26個、新能源客車有128個、新能源專用車有166個。
值得注意的是，新能源專用車產品申報數量首次超過新能源客車，成為本批次公示產品中數量占比最大的細分領域。在166個新能源專用車型號中，申報純電動廂式運輸車的生產企業有90戶，總占比約54%，占比第二的是純電動載貨汽車底盤，約17%。可見，電動化已在物流運輸車領域成為趨勢。盡管受到運營滿3萬公里才能領取財政補貼的制約，但越來越多的企業正在加速推出純電動物流車，以搶占更多的市場份額。
而在9月15日，工信部就公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第300批)擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息情況。其中，擬發布新增車輛生產企業清單中，共有15家汽車生產企業。
值得注意的是，江西江鈴集團新能源汽車有限公司(簡稱“江鈴新能源”)進入擬發布新增車輛生產企業清單，將新建純電動乘用車生產企業。公示截止到9月21日，如果屆時沒有變化，這意味著江鈴新能源將是繼北汽新能源、云度新能源之后，第三個正式獲得新建新能源汽車生產資質的企業。
同時，江蘇天洋集團有限公司(原江蘇躍進農用車有限公司)由低速車企業升級為輕型貨車整車生產企業。而轉產或新設立的專用車生產企業更是多達12家，足見專用車市場的火爆程度。
