9月14日，隨著各品牌的卡車方隊駛入安徽定遠汽車試驗場，第十屆中國國際卡車節油賽正式拉開了帷幕。
此次比賽聚集了各個主流輕卡品牌，可謂強者如云。
而作為上一屆“三冠王”的江淮輕卡，此次派出帥鈴全能卡車、駿鈴V9和康鈴K5三員大將前來應戰，究竟它們戰力如何，能否守衛江淮冠軍榮耀，我們拭目以待!
帥鈴全能卡車攜節油利器出征
江淮卡車戰隊里的頭號“大將”當屬帥鈴全能卡車。它是江淮輕卡最頂級的產品系列，其全定制、全智能、全節能、全價值四大全能體系和應用的十大領先科技在業界引起了廣泛關注。
而這次比賽，它攜江淮自主研發的節油利器——銳捷特2.7CTI發動機前來應戰。
帥鈴全能卡車
銳捷特2.7CTI發動機是江淮聯合德國博世、英國里卡多等世界知名企業協同開發的全新動力平臺，擁有直列四缸、高壓共軌、渦輪增壓、正時鏈條+齒輪傳動驅動、SCR后處理等8項先進技術，發動機功率達到了156馬力，最大扭矩高達355N·m，燃油耗低至205g/kw·h，輔以整車輕量化設計、低滾阻輪胎及整車造型優化等多項技術，發動機綜合油耗較市場同類發動機可降低7%。
尤其是在1600rpm以上，即車輛行駛在50-100碼范圍內時，省油效果更加顯著。帥鈴全能卡車動力之強勁，發動機之節油，為江淮奪冠增加了極大的勝算。
康鈴K5再為冠軍而來
另一位種子選手是康鈴K5，它是2016年在北京車展上推出的一款康鈴Ⅱ代產品，主要定位于同城配送及城郊物流。
經過一年多的時間，高顏值的外觀和轎車化內飾贏得了廣大年輕用戶的青睞，此次攜云內德威D286發動機而來，相信會不負眾望。
康鈴K5
德威D286發動機采用了世界先進的柴油機單缸4氣門技術，增強進氣效率，燃燒更充分，動力更強大。
采用德國FEV燃燒設計和先進的進氣系統設計，使得發動機馬力可達109，最大轉速3200rpm，最大扭矩286 N·m，最大扭矩轉速范圍1600-2600rpm，扭矩大，扭矩范圍寬，全面迎合現代物流輕拉快跑模式。
在載貨2-3噸實測中，相比市場同級產品可節油1升。搭載這款動力的康鈴K5相信會成為本屆卡車節油賽奪冠中脫穎而出。
駿鈴V9：大塊頭也省油
最后一位隊員是被用戶評為“中卡臥鋪比重卡還寬”的駿鈴V9。
這款車目前是駿鈴V系中最長最寬最高的車型，主要定位針對于城際中長途運輸市場。
此次參賽的駿鈴V9搭載了美國康明斯3.8L發動機，最大功率可達170馬力，且發動機性能較市場同級產品更穩定。
這個魅力十足的“大塊頭”究竟能取得怎樣的成績，值得期待!
駿鈴V9
江淮輕型商用車此次參賽的三臺輕卡，都有著高顏值、質量佳、性能優、很省油的產品特性。
此次比賽，江淮能否再創佳績，就看它們的表現了!
