8月28日，東風汽車集團股份有限公司(以下稱“東風汽車集團”)發布了2017年上半年財報。報告顯示，東風汽車集團上半年實現收入576.85億元人民幣(單位下同)，同比增長1.0%;凈利潤70.37億元，同比增長4.2%;基本每股收益81.67分;擬每股派現0.10元。
東風汽車集團方面稱，公司收入增加主要是商用車市場表現超預期。據財報披露，今年上半年，得益于東風商用車有限公司，東風柳州汽車有限公司業務增長，東風汽車集團商用車銷售收入較去年同期(為201.35億元)增長48.7%至299.49億元。而乘用車受制于東風標致雪鐵龍銷售有限責任公司收入減少，上半年銷售收入由去年同期的357.9億元，減少96.3億元至261.6億元，降幅約為26.9%。
東風汽車集團董事長竺延風在報告中分析指出，上半年中國汽車市場整體呈現增速放緩、走勢分化的特征，主要體現在以下4個方面：乘用車市場總體低迷，商用車增速高于預期;消費升級趨勢明顯，乘用車細分市場分化;合資品牌表現不一，自主品牌發展較快;市場競爭加劇，終端價格降幅較大，企業收益受到較大影響。而這些市場表現同樣體現于上半年的東風汽車集團。
首先，2017年1-6月，東風汽車集團累計銷售汽車約147.13萬輛，同比增長3.5%。其中商用車同比增長26.4%至22.14萬輛，高于商用車行業銷量增幅約9個百分點;而乘用車同比僅增長0.3%為124.99萬輛，不過，SUV銷量有3.6個百分點的提升?？傮w而言，乘用車市場低迷，商用車增速高于預期。對應到銷量市場占有率上，東風汽車集團整體上半年市場占有率為11%，較去年同期約下降0.1%。其中乘用車市場占有率為11.1%，較去年同期下降0.2%，商用車市場占有率為10.5%，較去年同期提高0.6%。
竺延風還在報告中明確指出，當前和今后一段時間，汽車行業將面臨形勢深刻的變化。一是政策法規效應將持續釋放，汽車產業中長期發展規劃、汽車銷售管理辦法、CAFC和NEV積分并行管理辦法等，都將對下半年乃至未來汽車市場產生深刻影響。二是輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化等趨勢下，汽車產品形態、生產方式和業務模式深度變革，新的商業模式不斷涌現。而下半年車市，隨著傳統購車旺季的到來，以及1.6L及以下小排量購置稅優惠政策到期的刺激，下半年車市或將整體好于上半年。
