今年4月，江鈴重卡在上海車展亮相，引發了業內的廣泛關注。10月，備受矚目的江鈴重卡將正式上市。
上市前夕，江鈴重卡的工作人員依然在一絲不茍地進行最后的調試和驗證工作：繼1月份完成漠河、黑河高寒(零下35度)測試后，江鈴重卡再度踏上征途，前往新疆吐魯番和青海昆侖山口，進行高溫高原測試。
高寒：2017年1月 黑河
2017年1月16日，江鈴重卡高寒測試車輛從太原工廠出發，冒著隆冬的冰雪驅車2500公里抵達黑河專業測試場，在這里他們拉開“三高”高寒、高溫、高原耐久測試序幕。
只有歷經劫難，才能成為真正的“英雄”。由福特重卡專家和江鈴重汽工程師組成的團隊，以福特嚴苛的測試標準，對江鈴重卡進行了包括零下30攝氏度低溫冷啟動在內等數十項測試的考驗。
“只有零下30度以下的氣溫才能符合我們測試要求。”工作人員在一天溫度最低的黎明時段展開了工作，室外搭載著福特技術13L發動機的測試車輛已在零下30攝氏度的環境中靜靜的停放了24小時，當測試設備安裝完畢，發動機一聲轟鳴聲打破了北國冰雪世界寂靜的清晨，零下30攝氏度低溫冷啟動測試一次性順利完成，輕松實現低轉速高爆發。
高溫：2017年7月 吐魯番
新疆吐魯番素來就有“火洲”、“風庫”之稱，每年6月至8月是氣候環境最為嚴酷的時間段，氣溫可達45℃以上，是進行高溫試驗的理想場地。
在酷熱環境里，在塵土飛揚的熱浪中，江鈴重卡經歷了多重考驗：車輛的熱管理、最高高溫熱啟動性能優化、增壓器熱保護、排氣溫度熱保護、冷卻液熱保護、發動機機油熱保護，發動機進氣溫度控制等環節的測試都順利過關，所有測試項目全部順利完成。
值得一提的是，高溫酷熱之下，江鈴重卡的發動機熱怠速及高速表現俱佳，空調冷風效果明顯、OBD功能和控制系統性能可靠。
高原：2017年8月 昆侖山
在做完高溫測試后，開發人員馬不停蹄，趕赴格爾木開始高原測試，從海拔3000m的格爾木出發，經歷160km的上山路程，直至海拔4700m的昆路山口。
由于高原地區大氣壓力下降，空氣變得稀薄，工作人員都發生了明顯的高原反應。江鈴重卡依舊表現出色，在4700米的高海拔地區于2.5秒內正常起動，測試車輛的低怠速控制、起步、踏板控制和加速性均表現良好，OBD檢測功能正常。
尤其要說的是，在高原下坡路況測試中，江鈴重卡的剎車性能表現極為優異，這要歸功于它采用了設計先進、尺寸更大、散熱性的剎車盤。
“三高”試驗是在極端苛刻、嚴格的環境中判斷車輛和發動機管理系統的工作情況。同時需要進行起動、駕駛性、OBD檢測、故障診斷等工作的標定，第一次主要進行標定工作，會涉及到大量參數修改和驗證工作，之后會對零部件、整車等進行改進。
早在2015年，江鈴重卡就已經完成了第一次的“三高”測試，本次進行的就是第二輪的高溫高原驗證測試。從零下40度的黑河，到零上45度的吐魯番，再到海拔4700米的昆侖山口，江鈴重卡走過了一條艱辛的路，它經歷了一路嚴寒、酷熱、風沙。
嚴苛環境對于車來說是一種考驗，也是一門必修課。只有順利通過，這款車才能放心交付到客戶手中。歷經4年的精心打磨，整車驗證測試里程超過1800萬公里，經過重重考驗的江鈴重卡蓄勢待發，咱們10月見!
