2017年，重卡行業的賽事有很多，要問能引起廣泛關注、并能贏得業內掌聲的賽事有哪一場?中國重汽曼技術產品實況挑戰賽無疑是最佳答案。
8月20日，2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽第七站將如期舉辦，一場快遞快運領域專項賽事將在“上海灘”上演。
“從后臺的數據分析來看，不管是實時油耗、還是車輛行駛狀況，重汽這款(豪沃)T7H牽引車的表現都相當不錯。”G7銷售總監王祺以權威數據說話，對重汽的“明星車輛”作了點評。
除了行業公認的豪沃T7H牽引車各方面表現相當不錯外，此次實況挑戰賽還有很多看點，如G7平臺(第三方監測系統)的運營數據、“快遞小哥”的專場“PK”賽、曼技術產品再獲快遞快運大客戶青睞，無論哪一點都足以讓此次比賽充滿懸念。
用G7數據說話，讓比賽更具權威更加公平
G7是業界領先的智慧物聯網公司，它以智能終端為基礎，實時感知包括車輛位置、停留時間、油耗、司機駕駛行為、司機考勤、貨物溫度、貨物裝卸等物流運輸的全過程。杭州單位選拔賽、上海單位選拔賽選擇用這一第三方系統的數據來篩選選手更顯公平，也更能彰顯重汽的底氣。
“G7系統現在已經和國內很多家知名快遞快運公司合作，如韻達快遞、中通快遞、申通快遞等，致力于為它們提供更客觀、真實的數據服務，這些數據分析不僅有利于其對車隊的管理，還能幫助快遞快運公司做出購車決策。”王祺表示，在對比了多家卡車品牌后，相比進口卡車，目前重汽T7H牽引車的表現也都很好。“出勤率高、低油耗正是快遞快運公司購車時最重要的考核標準。”王祺說。
“G7的數據統統來源于車上安裝的一個小盒子，正是這個科技感十足的小盒子讓G7成為了車隊管理系統的行家，所有的數據我們確保真實、公正。”王祺告訴記者。
“快遞小哥”的專場“PK”賽 拼的就是油耗和時效
近日，中國重汽銷售部與G7共同合作開展了一場單位選拔賽，參與選拔的單位是韻達快遞，本次專場“PK”賽中韻達快遞的優秀選手參賽。
韻達快遞單位選拔賽頒獎儀式現場
與杭州單位選撥賽一樣，此次韻達快遞單位選拔賽的比賽數據是以G7系統中近一個月(7月20日至8月12日)的車輛百公里油耗作為比賽成績，比賽車輛正是韻達快遞批量購買的480馬力4×2豪沃T7H牽引車，比賽路線是石家莊-哈爾濱，比賽貨物重量為18噸，通過G7數據計算，選撥出百公里油耗突出的選手作為參加決賽的選手。以此方式，本次快遞快運專項比賽分別從眾卡運力、天天快遞、德邦物流國內知名快遞快運公司選出其余參賽選手參加8月20日舉辦的預選賽。
十二位一直戰斗一線的“快遞小哥”在物流運輸業發達的上海一比高下，事件本身就已足夠吸人眼球。記者拿到G7系統的油耗監測數據得知，韻達快遞司機師傅們平常所開車輛的油耗均在25升/百公里左右，而在相同的運輸路線、貨物載重下，行業平均是28.3升/百公里。
重汽車輛超強的節油性能不僅獲得了王祺的確證和認可，還得到了韻達快遞司機師傅的“點贊”。參與本次比賽的選手劉金德在韻達快遞已經工作了三年，從2016年開始駕駛重汽車輛，G7系統顯示，劉師傅在正常運輸過程中的油耗都在25—26升/百公里之間。“公司給我這條運輸線路規定的油耗標準是29升/百公里，所以省下來的油錢都是自己的。”劉師傅表示，“韻達快遞實行的鼓勵機制很好地調動了司機師傅的節油積極性，并且重汽的車也很‘給力’，實現低油耗自然不在話下。”
韻達快遞批量采購的480馬力4×2豪沃T7H牽引車
在快遞快運領域，時效性對于每一家快遞快運公司來說都很重要，韻達快遞批量采購的480馬力4×2豪沃T7H牽引車，整車搭載曼技術MC13發動機，動力性更強，最大馬力可達540馬力，讓長途快遞運輸更具時效性。
頻獲大客戶點贊，重汽快遞快運車輛再次強勢登陸“上海灘”
重汽銷售部于2014年進入上海的快遞快運市場，三年的深耕，也讓卡車界名流云集的上海灘逐漸接受了重汽的快遞快運車輛，目前，重汽快遞快運車的銷量已成功實現了在上海區域的重大突破，多款車型已大批量進入了韻達、全峰、順豐快遞，德邦物流等快遞快運公司。
其中，僅韻達快遞就已擁有近800輛，面對快遞快運行業的的急速發展，為了滿足不同企業的運輸需求，重汽致力于實現產品的多樣化，其打出“產品組合拳”也讓它在上海穩穩立足。
為了深入了解用戶需求，繼7月底中國重汽銷售部總經理張曉東親自帶隊逐個走訪上海多家知名快遞公司后，8月19日，中國重汽銷售部副總經理厲宏偉帶隊到韻達快遞進行回訪，深入了解重汽快遞快運車輛在韻達快遞的使用情況。“目前我們與重汽的合作是很愉快的，司機師傅也反饋說重汽的車開著舒服，在產品質量、售后服務等方面公司都很滿意。”韻達快遞汽運部負責人謝東平表示。
目前，上海站的比賽路線已經確定，以石牌服務區為比賽起止點，途徑S48、G51、G15W2，總里程為70公里，限時90分鐘，車貨總重14噸，比賽車輛為韻達快遞提供的HOWO-T5G 6×2載貨車，初次登場的HOWO-T5G 6×2廂式載貨車是否能夠再次刷新百公里油耗數據?“快遞小哥”們又將帶來怎樣的驚艷表現?讓我們一起拭目以待吧!
