近日(7月24日)，2017年中國重汽曼技術產品實況挑戰賽蘇州站的比賽在素有“人間天堂”美譽的蘇州落下帷幕，作為今年第6站的比賽，此次賽事的時間恰逢剛過節氣大暑，比賽當日地表溫度一度高達46℃左右，是以往比賽中溫度最高的一場，為了真正的體現“三實”原則，蘇州站的比賽在規則上也首次強制要求選手在比賽過程中開啟空調及壓縮機。
由于天氣炎熱，比賽中車輛發動機散熱系統、空調壓縮機均在高負荷運轉，動力損耗較多，且輪胎與地面摩擦阻力變大，路面受熱軟化，燃油密度減小等因素，均會導致車輛出現比常規天氣更高的油耗。在克服種種不利因素的前提下，最終，夏衛華以28.27升/百公里獲得冠軍，毛海軍、焦誼品分別以29.62升/百公里、29.68升/百公里獲得亞軍和季軍。相差無幾的油耗，在記者感慨選手高超節油本領的同時，也為本次比賽的用車產生了濃烈的興趣。這到底是一輛怎樣的車?
比賽當天溫度計示數
記者在比賽起止點采訪的時候，無意中有幸結識了重卡運輸界的名人王金芝，跟隨她的講訴，記者對于比賽用車也有了初步的了解和認知。這位來自東北的女司機，年過半百卻仍在跑車，平時主要是從越南拉水果運輸到北部的城市，已有22年的駕齡，是名副其實的老司機。重卡界歷來是男人的天下，而她憑借著東北人那種不服輸能吃苦的勁頭，在重卡運輸界站住了腳跟。多數人知道她是“嫁給重卡的女人”，是重卡界的“女漢子”，卻鮮有人知她近期與一輛重卡之間的“浪漫”故事。
張開雙手，厚厚的老繭默默的訴說著生活的艱辛與不易。言語之間濃濃的東北味，彰顯著東北女人特有的豪氣。“這么多年我從來沒有請過司機，都是自己開，舍不得那個錢，想為孩子多打拼一些。”這位一心為孩子著想的母親，卻在今年為了一輛車“賭”上了自己的全部財產，她告訴記者：“連房子都賣了，可以說我的全部家當都押在了這輛車上。”
這輛令王金芝“豪賭”的重卡牽引車，就是汕徳卡，由中國重汽濟南商用車有限公司生產，是中國重汽以歐美高端重卡為標桿，定位于進口車替代車型，開拓高端重卡市場的“殺手锏”。
整車采用曼技術車架，匹配國內極少數帶橫向穩定裝置的四點懸浮駕駛室，裝配曼MC11/MC13發動機，最大功率可達到540馬力，最大扭矩達到2500N·m。ZF變速箱+MCY13驅動后橋最小速比達2.85，整車百公里油耗比國內同類競品卡車可以節省2-3升油。王金芝在接受中國卡車信息網記者采訪時說：“剛買回來時，對于車輛的性能不太了解，百公里油耗37升左右，后來由于重汽智能通的應用，改變了駕駛習慣，我現在的百公里油耗僅僅為32升左右，每個月油費相比以往其他品牌的車輛就可節省1000多元。”
作為車輛的核心部件，MC11/MC13系列發動機是曼D20/D26國產化發動機，所有重要配套件均為曼原供，B10壽命高達150萬公里，發動機換油里程10萬公里，而單月的運行里程高達 3萬公里以上。同時蠕墨鑄鐵材料缸體以及大量運用鋁鑄件，使發動機重量大幅度下降，模塊化和集成化設計，讓零部件數量創紀錄的比常規發動機減少約25%，減少了故障點運行更加穩定，可靠性大幅度提升。而且整車輕量化設計，自重可降一噸。
此外，汕徳卡省的不止是油耗，MC11/MC13發動機標配排氣門制動(EVB)，可以有效的延長剎車及輪胎的使用壽命，使剎車片使用壽命延長了3-4倍，同時可以選裝的液力緩速器，讓剎車更穩，更安全?！耙酝闷渌放频能嚕看闻荛L下坡路都害怕，擔心剎車過熱失靈，現在使用汕徳卡一點都不擔心，連淋水裝置都不用加裝，剎車片以及剎車鍋每年都可以給我節省上千元的支出，別人都說我‘太鬼了’”王金芝笑著說。
另外，汕徳卡的駕駛室采用歐洲ECE R29安全標準駕駛室，具備世界頂級重卡的安全性，此外，獨特的駕駛室強制后移技術能很好保護駕駛員的安全，專利車門鉸鏈技術，將事故的損失及后果降到最低，駕駛室采用的四氣囊空氣懸掛以及采用空氣座椅，提升了整車舒適性。
值得一提的是，2017年1-6月份，汕德卡總銷量同比大增249%，增長迅速。 在記者采訪王金芝時，她也向記者表露了自己想要做重汽汕徳卡經銷商的愿望，她說：“我想利用自己本身對于汕徳卡使用的感受去向周圍更多的卡友推薦介紹重汽汕徳卡，跑運輸太不容易了，一輛值得信賴的車對于我們來說太重要了?！倍诓稍L的最后，記者開玩笑的問她：“王姨，你把房子都賣了，用來‘賭’在汕徳卡上感覺值嗎?”王金芝笑著說：“這兩個月我已經掙了7萬多元，與以前使用的那輛車相比，我一個月可以多掙1萬多元，我認為值，而且我也‘賭贏’了?！睂τ谖磥?，她還向記者表示了她的愿景：“汕徳卡馬力足、舒適性好，我打算再買一輛，計劃開到60歲，今年已經55歲了，要是給我機會我愿意開汕徳卡到70歲?！?
