從2007年7月20日成立到今天，玉柴工程研究院走過了10個春秋。10年，3650多個日日夜夜，工程研究院從玉林一個基地發展到擁有玉林、南寧、蘇州三個研發基地，引領了行業的綠色革命。今天，工程研究院已成為我國內燃機研發界的閃亮明星，為民族工業貢獻著自己的智慧和力量。在工程研究院成立10周年之際，讓我們一一回味玉柴研發這十年的不平凡歷程。
玉柴客車柴油機SCR技術中國適應性研究課題通過驗收
2010年6月12日，玉柴工程研究院開展的旨在考察SCR(后處理)技術對高硫柴油適用性的《客車柴油機SCR技術中國適應性研究》課題順利通過專家組驗收。
玉柴成為廣西內燃機研發中心唯一依托建設單位
6月28日上午，廣西千億元產業研發中心建設暨重大科技攻關工程在南寧正式啟動。該工程圍繞全區科技經濟發展的目標要求，以企業為主體成立了23個千億元產業研發中心，區內31家企業分別被認定為各研發中心的依托建設單位。玉柴股份憑借雄厚的實力，以及其引領國內行業技術潮流的卓越研發水平，成為了“廣西內燃機研發中心”唯一的依托建設單位。
玉柴混合動力總成系統順利通過科技成果鑒定
8月23日，在廣西區科技廳組織的玉柴YCHPT混合動力總成系統科技成果鑒定會上，玉柴的國家863高科技項目“商用車混合動力總成系統”獲得鑒定專家的一致肯定，達到了國內領先技術水平，順利通過科技成果鑒定。
玉柴國五發動機批量投放北京公交市場
10月26日，國內首批50臺配裝玉柴自主知識產權國五發動機的新車在北京八方達公交公司通州分公司正式營運，標志著玉柴獨立開發的國五排放標準發動機正式投放市場，為當時商用車行業的綠色動力市場注入了一支強心劑。
研發成果斐然
● 9月30日，YC4F 3.3升發動機點火成功;
● 12月29日，中高端車用4S發動機、余熱能量回收4F發動機、比肩國外品牌的300kW智能化柴油發電機組、達到國際先進水平的8C船用發動機等前沿產品相繼點火成功;
● YC4F配整車順利通過國四排放I型認證;
● YC4F機型成為國內首款自主開發并通過國四排放的M1類乘用車柴油發動機;
● 率先研發出行業首臺雙燃料柴油發動機。
