近日，由“油你掌控，效傲天下”為主題的2017年中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽，在安徽阜陽落下帷幕，雖然2017年中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽至今已經(jīng)進行了4場比賽，但是阜陽站的比賽依然“火藥味”十足，看點頗多。
實況挑戰(zhàn)賽龍門
與周口站相同的是阜陽站的比賽選用的仍然是重汽豪沃T7H 6X4 440馬力牽引車，但是比賽的路程卻有所增加，阜陽站比賽以紅星服務區(qū)作為比賽起止點，途徑濟廣高速、滁新高速兩條高速，連接折返總里程達86公里，比賽限時110分鐘，車貨標載49噸砂石料，秉承實車、實貨、實際路況的“三實”原則。
比賽用車滿載砂石料標載49噸
18秒!成敗一瞬間
“只剩下18秒了!”圍觀的人群中不知道誰說了一句，現(xiàn)場的緊張氣氛陡然加劇，就在大家為車手感到擔憂時，遠處看到了區(qū)域賽上第二位選手張慶虎駕駛的車輛出現(xiàn)在了視野里。根據(jù)中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽的比賽規(guī)則：在限定時間內(nèi)未到達終點的將會被取消比賽成績。而在前一天區(qū)域預選賽(7月9日)上，就已經(jīng)發(fā)生了選手因為比賽超時取消成績的先例。超時也就意味著淘汰!“這位選手前期跑的不錯，油耗很低，如果在規(guī)定時間到達有望出線，成敗也就在這18秒中。”中國重汽銷售部用戶服務中心培訓室主任張孝斌說。由此可見，阜陽站比賽的激烈程度。
“兩上兩下高速，上高速與下高速的時候需要排隊候車取票繳費，在時間預算上出現(xiàn)了失誤，造成時間比較緊，車速快油耗后期有點高，另外在一個上坡?lián)Q擋慢了，多浪費了1升油，要不是油耗會更低!”雖說張慶虎取得了不錯的成績但接受卡車信息網(wǎng)記者采訪時略帶自責的說。
張慶虎左一與韓亞明右一合影
最終經(jīng)過區(qū)域賽決賽的激烈角逐，張慶虎以百公里油耗28.38升的成績獲得亞軍，油耗僅比以百公里油耗27.22升的成績摘得桂冠的常紹波多一升左右，陳申以百公里油耗30.27升的成績獲得季軍。
雖說沒有得到冠軍，但是張慶虎對于重汽豪沃T7H的熱衷依舊不減，修理工出身的他顯然對于車輛有更多的了解，同時要求也會更加苛刻，而重汽豪沃T7H憑借著自身的優(yōu)異的性能，使他深深的折服。張慶虎說：“豪沃T7H駕駛室舒適性好、動力足、尤其是曼技術發(fā)動機故障率低，與以往自己駕駛過的其他車輛相比同樣的路段更加省油。”
另外記者現(xiàn)在了解到，張慶虎是去年鄭州站的冠軍，與今年成都站亞軍李傳瑞來至同一物流公司——傳龍物流有限公司。平常主要做冷凍食品運輸已經(jīng)有13年駕齡。
此外，比賽用車搭載德國曼技術的MC11(440馬力)發(fā)動機+曼技術MCY11 3.7速比驅(qū)動橋+中國重汽12檔超速檔變速箱+曼技術單層車架、瀚瑞森懸架等黃金的總成匹配，整車輕量化設計，車速范圍廣，各種復雜路況適應性強。中國重汽集團宣傳部副部長李躍表示：“先進的技術保障、嚴密的生產(chǎn)組織、卓越的質(zhì)量控制、科學的產(chǎn)品結構調(diào)整使整車的保養(yǎng)換油周期提高到10萬公里，發(fā)動機B10壽命150萬公里，曼技術產(chǎn)品上市四年以來，已有7位用戶行駛里程突破100萬公里。”豪沃T7H素有“干線之星”的美譽。
中國重汽集團宣傳部副部長李躍
“以老帶新”獨特銷售模式搶占市場
阜陽是我國大型商品糧、棉、油、肉生產(chǎn)基地，運輸需求量巨大，屬于安徽省重點物流用車購車市場，當?shù)剀囕v掛靠，改裝，融資體系成熟，物流運輸謀生群體較大，甚至出現(xiàn)重卡村，重卡鎮(zhèn)，歷年來是各個廠家必爭之地。實況挑戰(zhàn)賽的目的就是提高重汽在阜陽的品牌影響力，讓用戶實地的了解到重汽車輛的高經(jīng)濟性、高可靠性。“阜陽用戶主要是散戶為主，現(xiàn)在散戶能達到95%以上，針對這種情況我們采用“以老帶新”的銷售模式，目前是比較成功的。”安徽三和汽貿(mào)物流園銷售總監(jiān)張群福說。所謂的“以老帶新”模式就是依靠用戶對車輛實際使用過程中的口碑來宣傳從而帶來新的用戶并給予適當?shù)莫剟睢?
安徽三和汽貿(mào)物流園銷售總監(jiān)張群福
據(jù)悉，安徽三和汽貿(mào)物流園目前主要銷售聯(lián)合、重汽、歐曼三個品牌的重卡。“在今年上半年公司重卡總共銷售700輛左右，其中重汽車就達300多臺將近銷量的一半。”張群福表示。對于今年下半年的銷量他樂觀的表示：“預計今年年底我們公司應該是可以賣到500-600輛，中國重汽產(chǎn)品在阜陽還是屬于成長期，銷量正在逐年的上漲。”阜陽廣宇汽車銷售有限公司董事長張健接受采訪時說：“中國重汽是安徽三和汽貿(mào)物流園第一個入駐的品牌，一直以來是安徽三和汽貿(mào)物流園的戰(zhàn)略核心品牌，阜陽廣宇中國重汽4s店從2006年至今，已經(jīng)銷售中國重汽產(chǎn)品5000余輛，特別是曼技術平臺產(chǎn)品自2013年入市以來，其卓越的舒適性、可靠性贏得用戶與市場的良好口碑，短短的三年時間，阜陽廣宇就已經(jīng)銷售1500多輛。”
阜陽廣宇汽車銷售有限公司董事長張健
值得一提的是，中國重汽銷售部總結了上半年的成績。上半年，銷售部主要經(jīng)營指標實現(xiàn)翻番式增長，實現(xiàn)訂單出庫同增114%，牽引車同增達162.76%，增幅高出行業(yè)63個百分點。整體市場占有率達到13.53%，同比提升了2.92個百分點。特別是對牽引車細分市場的精準把握促進了銷售結構日趨平衡，牽引車占比達到49.18%。
