又是一天的陰雨綿綿，古城西安這幾天的天氣狀況似乎有點(diǎn)“調(diào)皮”，從三十多度高溫驟降至十幾度，然而大幅降溫卻絲毫沒有減少參賽選手和觀眾的熱情。
6月5日上午，以“油你掌控，效傲天下”為主題的2017年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽第二站西安分賽區(qū)總決賽在西安金駒物流園拉開帷幕。此次西安賽區(qū)，車型的更換、連日陰雨天氣的影響、賽程的延長(zhǎng)，都意味著這將是一場(chǎng)激烈的實(shí)況挑戰(zhàn)賽，讓人期待。
本次比賽用車
開幕式舞臺(tái)
6月4日，西安區(qū)域預(yù)選賽4號(hào)選手陶海華、5號(hào)選手宋曉宏、7號(hào)選手崔永鵬力克群雄“殺入”區(qū)域賽總決賽。進(jìn)入西安站區(qū)域賽總決賽的三名選手駕駛新斯太爾芯動(dòng)430LNG牽引車(車輛標(biāo)載煤炭49噸)從漢城服務(wù)區(qū)出發(fā)，經(jīng)西安繞城高速返回起點(diǎn)，比賽路徑全長(zhǎng)80公里，限時(shí)110分鐘。此次比賽除了繼續(xù)秉承“三實(shí)”原則外，本網(wǎng)記者在走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)本站比賽全新亮點(diǎn)頗多。
國(guó)內(nèi)首次用燃?xì)廛噷?shí)況比賽“考驗(yàn)”選手
自2016年中國(guó)重汽舉辦實(shí)況挑戰(zhàn)賽至今，采取燃?xì)廛囎鳛楸荣愜囆蛥s是首次，在國(guó)內(nèi)也屬首家。一般的卡車比賽，都是通過(guò)比速度、比油耗等，而此次的“比氣耗”卻是業(yè)內(nèi)一大新鮮“看點(diǎn)”。
中國(guó)重汽宣傳部副部長(zhǎng)李躍
“西安站選擇用新斯太爾芯動(dòng)430 車型主要是由于兩點(diǎn)原因，一是燃?xì)廛囋陉兾鞯鹊貐^(qū)的市場(chǎng)需求量增加，出于推廣產(chǎn)品的目的選擇了適應(yīng)市場(chǎng)的新斯太爾芯動(dòng)430;二是由于在西安本地柴油價(jià)格出現(xiàn)上漲，而天然氣價(jià)格則在下降，更多的用戶開始從經(jīng)濟(jì)性方面考慮選購(gòu)車型。”中國(guó)重汽商用車銷售部陜西汕德卡項(xiàng)目組經(jīng)理鄭昌文在接受記者專訪時(shí)解釋道。在記者采訪過(guò)程中，有多位選手告訴記者自己并沒有駕駛?cè)細(xì)廛嚨鸟{車經(jīng)歷。“在十三年的駕駛過(guò)程中我還從未開過(guò)燃?xì)廛嚕谝淮巍鸟{駛體驗(yàn)就給了重汽，我個(gè)人對(duì)燃?xì)廛囈查_始有了好感。”參賽選手曾俊告訴記者。雖然在賽前中國(guó)重汽對(duì)12位選手都進(jìn)行了培訓(xùn)，但曾俊的擔(dān)憂依然還在，“畢竟第一次駕駛?cè)細(xì)廛嚕栽谠囻{時(shí)我很仔細(xì)地了解該款車型的各種性能，自己也提前做好了各個(gè)賽段的駕駛速度、提檔速度等的計(jì)劃。”
中國(guó)重汽商用車銷售部陜西汕德卡項(xiàng)目組經(jīng)理鄭昌文
然而由于長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)強(qiáng)降雨、長(zhǎng)達(dá)12公里的頂風(fēng)爬坡、上高速前的四次過(guò)磅都讓曾俊在預(yù)選賽中與他期望的好成績(jī)失之交臂，“對(duì)于此次的比賽結(jié)果還是有很多遺憾，與自己預(yù)想的差距略大，多種因素的影響也導(dǎo)致我在比賽的返程中產(chǎn)生了急躁心態(tài)。”曾俊表示，此次比賽于他而言是一個(gè)極大的考驗(yàn)，但這次比賽也讓曾俊對(duì)新斯太爾芯動(dòng)430有了一個(gè)更加真實(shí)、直觀的體驗(yàn)：在前期提速時(shí)，燃?xì)廛嚳赡艽嬖谔崴偃酢?dòng)力不夠強(qiáng)勁的情況，但當(dāng)速度提起后，燃?xì)廛嚨倪\(yùn)轉(zhuǎn)與柴油車沒有什么區(qū)別。
參賽選手曾俊
無(wú)獨(dú)有偶，此次西安站區(qū)域賽總決賽的冠軍陶海華也是首次駕駛?cè)細(xì)廛嚕谲娞蘸ＨA在接受采訪時(shí)對(duì)該款車型贊不絕口，“新斯太爾芯動(dòng)430的駕駛體驗(yàn)很好、很舒適，而且車子開起來(lái)后特別穩(wěn)，考慮到天然氣價(jià)格相比柴油價(jià)格略低，其性價(jià)比也很高。”
據(jù)了解，中國(guó)重汽新斯太爾芯動(dòng)430 LNG牽引車采用的是曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力最大可達(dá)430馬力，最高輸出扭矩可達(dá)1900Nm為國(guó)內(nèi)最高，同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)有著寬泛的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，每分鐘1000——1400轉(zhuǎn)，初始值低，低速性能好，起步爬坡能力強(qiáng)。
“智能通”系統(tǒng)參與氣耗測(cè)量 “首秀”西安站
“通過(guò)駕駛室內(nèi)安裝的車隊(duì)管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)回傳，選手的駕車實(shí)況可以在二十秒內(nèi)顯示在智慧重汽智能系統(tǒng)的PC端和手機(jī)頁(yè)面，而此次比賽的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都是公開透明的，平均車速、發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速、各賽段實(shí)時(shí)氣耗等一目了然。”中國(guó)重汽商用車銷售部用戶服務(wù)中心副經(jīng)理張明在接受記者采訪時(shí)表示。“智能通”系統(tǒng)在此次西安站比賽中的運(yùn)用也是該系統(tǒng)在中國(guó)重汽舉辦的比賽中的“首秀”，智能通的“首秀”不僅簡(jiǎn)化了主辦方的測(cè)量稱重環(huán)節(jié)，也方便了選手和關(guān)注比賽的社會(huì)人士可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的手機(jī)APP即刻獲取每一位選手的駕駛情況。
“智能通” 系統(tǒng)PC端實(shí)時(shí)監(jiān)控頁(yè)面
據(jù)了解，“智能通”系統(tǒng)在2014年就已研發(fā)完畢并開始了試運(yùn)用，經(jīng)過(guò)三年的市場(chǎng)接納和推廣，“智能通”得到了越來(lái)越多人的認(rèn)可和使用。張明告訴記者，從2016年1月開始至今銷售的所有重汽車輛都已具備連接“智能通”系統(tǒng)的能力。
“智能通”對(duì)于參賽選手而言更像是一個(gè)“私人教練”，駕駛方式、實(shí)時(shí)氣耗、駕駛速度等都被“智能通”捕捉，并實(shí)時(shí)反饋給選手，這樣一來(lái)，選手一方面可以通過(guò)“智能通”獲悉自己的駕駛詳情，也可以在賽后反復(fù)查看、揣摩以提升自己的駕駛技能。
本網(wǎng)記者跟車直播的崔永鵬選手，以22.85公斤/百公里獲得亞軍，他在賽后向記者表示，目前他已經(jīng)很依賴中國(guó)重汽的“智能通”系統(tǒng)了。“在車上，我會(huì)及時(shí)關(guān)注‘智能通’的各項(xiàng)信息顯示。”穩(wěn)扎穩(wěn)打是崔師傅比賽的秘訣。
本網(wǎng)記者跟車直播的崔永鵬選手
據(jù)了解，“智能通”系統(tǒng)不僅僅可以被廣泛地運(yùn)用于各種實(shí)況挑戰(zhàn)賽中，進(jìn)行實(shí)時(shí)了解車輛的運(yùn)行軌跡、油耗、行車記錄(規(guī)定日期范圍內(nèi)的行駛里程、油耗、百公里平均油耗)、操作狀態(tài)、駕駛打分等信息;還可極大地便利用戶對(duì)多車的管理及車輛數(shù)據(jù)的分析，并實(shí)現(xiàn)多車數(shù)據(jù)查詢、對(duì)比、分析等功能，為車隊(duì)管理人員提供大數(shù)據(jù)分析，為提高管理水平提供數(shù)據(jù)依據(jù)。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷，在車輛發(fā)生故障時(shí)為相關(guān)人員提供故障分析依據(jù)，快速、準(zhǔn)確的查找故障原因，有效縮短維修用時(shí)，提高車輛運(yùn)營(yíng)效率。
“首駕”燃?xì)廛?“80后小伙”勇奪冠
“不出意外的話，陶海華奪冠啦!”從比賽開始一直守在電腦面前進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的工作人員在陶海華距離終點(diǎn)漢城服務(wù)區(qū)還有五公里時(shí)告訴記者。最終，監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示陶海華成績(jī)?yōu)?1.61公斤/百公里，作為最后一位發(fā)車的選手，毫無(wú)疑問(wèn)獲得了本次西安站區(qū)域賽總決賽的冠軍，“當(dāng)?shù)谝晃贿x手成績(jī)出來(lái)時(shí)自己還是很有壓力的，不過(guò)我的心態(tài)一直比較好，盡力而為即可。”陶海華說(shuō)。
作為“80后”的陶海華，在領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)，被主持人親切地稱為“小鮮肉”，孰不知，他的駕齡已有14年，2016年，他也積極參加了中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽廣州站的比賽，“相比而言，這次的成績(jī)更讓人欣慰。”與妻子一同參賽的他顯得很放松。“我能取得這樣的成績(jī)，我妻子功不可沒。”陶海華表示，自己也將會(huì)在臨沂的總決賽中更加努力。從未駕駛過(guò)燃?xì)廛嚨乃惽皡s很自信，開幕式上，他也底氣十足地向臺(tái)下觀眾宣告自己有信心獲得冠軍。
中國(guó)重汽領(lǐng)導(dǎo)為冠、亞、季軍頒獎(jiǎng)
“新斯太爾芯動(dòng)430這款車型很容易上手，昨天的預(yù)選賽已經(jīng)讓我很熟悉它了，所以總決賽中開起來(lái)也比較輕松。”陶海華表示，新斯太爾芯動(dòng)430強(qiáng)大的節(jié)能性也是他獲得此次比賽冠軍的一大因素，有著“綠色節(jié)能王”之稱的新斯太爾芯動(dòng)430在標(biāo)載高速工況下，百公里燃?xì)饽苓_(dá)到32公斤，按照西安地區(qū)的油價(jià)和氣價(jià)來(lái)算的話，天然氣每公里1.15元，柴油每公里1.65元，天然氣每公里能比柴油便宜5毛錢，經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)高于柴油版的同配置卡車。
本站比賽冠、亞、季軍合影
值得一提的是，陶海華除了參賽選手的身份外，還有另外一種身份——重汽經(jīng)銷商，“我一直很信賴重汽這一品牌，跟著重汽走才有好路走啊。”作為本次西安站比賽的冠軍，他也將被聘請(qǐng)為新斯太爾芯動(dòng)430的形象代言人。
如果你覺得你的駕駛水平不在陶海華之下，2017中國(guó)重汽曼技術(shù)實(shí)況挑戰(zhàn)賽下一站將在山西長(zhǎng)治舉行，你可駕駛搭載MT13燃?xì)鈾C(jī)的豪瀚來(lái)挑戰(zhàn)。
