繼5月16日，安吉汽車物流有限公司(以下簡稱“安吉物流”)攜手上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)生產的中置軸轎運車，在上海金橋、安亭分別發車上路之后，5月18日，又一批安吉物流所采購的上汽紅巖中置軸轎運車從臨港再出發。據了解，此次臨港發車儀式，已是安吉物流在上海的第三站發車上路。
安吉物流相關負責人認為，汽車物流運輸企業對運輸效率的追求必然是未來的大趨勢，伴隨國家道路法規日益完善，中置軸轎運車無論在運輸效率還是安全性、穩定性上，都將是今后汽車物流運輸的最優選擇。同時，該負責人對紅巖中置軸轎運車的卓越性也給予了充分肯定：“紅巖中置軸轎運車經過我們內部嚴格地檢測試驗，在制造標準、運輸效率完全滿足我們的需求并通過系統化培訓之后才正式發車上路。在國家規定的2018年6月30日前，安吉物流計劃將所有的轎運車全部替換為紅巖中置軸轎運車。”
作為國內中置軸轎運車先行者，上汽紅巖的這款中置軸轎運車基于IVECO成熟的轎運車平臺開發而來，總車長22米，在滿足國家法規限定范圍內做到了最大尺寸，同時，該車還擁有目前國內最低的整車高度(2670mm)，符合轎運車上下兩排裝載限高，這樣的充裕空間，讓紅巖中置軸轎運車在裝載包括SUV在內的轎車時能夠更靈活地搭配，極大地提升了運輸效率和運輸安全。
此外，成熟的科索9L發動機搭配源自菲亞特技術的紅巖自制H8A單級減速驅動橋、FAST鋁殼變速箱，為紅巖中置軸轎運車帶來更加優異的操控，再加上小到12.5m的轉彎半徑，可以讓該車只需1人即可完成駕駛運輸工作，相對于傳統的半掛轎運車，紅巖中置軸轎運車可以說在物流企業人力成本控制上、還是卡車司機日益增長的收入需求上都能達到很好的平衡。
