2017年3月8日，國務院總理李克強來到十二屆全國人大五次會議廣西代表團，與代表共同審議政府工作報告。玉柴集團董事局主席晏平在審議會上作了典型發言，介紹了玉柴推進供給側改革和企業轉型升級的情況和最新成果。
玉柴去年減稅降費8500萬元
晏平介紹，營改增去年使玉柴減稅7000萬元，五險一金下調降費1500萬元，公司把獲得的稅收減免主要投入到新技術研發中，讓公司以更小的成本，獲得更大的回報。李克強總理聽了這個消息表示最高興。他說，好事要傳千里，因為它不僅能給國內外企業投資信心，也能給政府部門動力，激勵我們把好事辦到底。李克強強調，降費可是要動刀子的改革，但這是人民的呼聲、市場主體的要求，改革再難再痛我們也要進行到底。
玉柴堅持國際化發展戰略
晏平在發言時說，玉柴正與奧地利AVL公司等國外著名科研機構聯合開發新一代國六(歐Ⅵ)產品，全面參與國際化市場競爭。玉柴還與德國MTU組建合資公司，引進世界頂尖技術水平的S4000系列高速發動機，助力玉柴向高端大馬力非道路發動機領域發展，大大提升了玉柴的品牌影響力和國際化水平。總理把話記在了心里，說到廣西企業在擴大開放中，要積極參與國際合作與競爭，立足創新驅動，釋放雙創潛力，為新舊動能轉換插上翅膀，推動產業邁向中高端和實體經濟轉型升級。
建議加快發動機核心技術自主研發
我國機動車排放標準不斷提升，但是國四國五國六的核心技術，也就是發動機的電噴技術仍然掌握在德國、美國等國家，受掣于此，國產汽車及發動機制造產業成本較高。希望國家能夠撥付專項資金，盡快攻克該技術，提升我國發動機核心技術制造能力，促進發動機和汽車產業發展。
建議持續用稅收杠桿為企業減負
從整個產業鏈健康、穩定發展的角度，一方面建議國家適當推遲國六的實施，另一方面建議國家和各級地方政府對國六發動機以及非道路T4發動機的研發給予特殊的政策支持，如專項研發資金允許全額抵扣企業所得稅，全減免或部分減免終端銷售增值稅。
