新GB1589發(fā)布以來，在物流界引起不小的影響，取消了不少車型，比如48尺集裝箱骨架、14.6米封閉箱車，但是也誕生了不少新車。近日我們在工信部網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)了長度為13.75米，寬度為3米的低平板半掛車。
這款低平板半掛車還有多個(gè)長度與寬度可以選擇。雖然輪胎最大只能安裝8.28R20或8.25-20輪胎，但是掛車的總質(zhì)量卻達(dá)到了40噸。
可以這么說，這款低平板半掛車是之前17.5米大板的接班人，在公告中我們清晰的看見這款低平板半掛車只可以運(yùn)輸不可拆卸物體，比如運(yùn)輸挖掘機(jī)、裝載機(jī)、打樁機(jī)等大型設(shè)備，也就是說這款低平板半掛車按規(guī)定是不能運(yùn)輸普貨的。
據(jù)梁山掛車銷售人員介紹，這款3米寬的低平板半掛車已經(jīng)可以上牌營運(yùn)。這款長度13.75米，3米寬的低平板半掛車，估計(jì)會(huì)有很多人買來從事普貨運(yùn)輸。
大致算了一下，這款3米寬的低平板半掛車比13米倉欄半掛多了大概37方，如果運(yùn)輸零擔(dān)貨物，這30多方可以多拉不少貨物。
編后語：
17.5米大板在誕生之初是為了運(yùn)輸不可拆解物體貨物的車型，但是后來大家紛紛拉起了普貨，估計(jì)這款長度13.5米、3米寬的低平板半掛車也會(huì)如此。有人會(huì)說，用這車?yán)肇洸皇倾@空子嗎?在現(xiàn)有的運(yùn)輸環(huán)境下，除了國家的法規(guī)強(qiáng)制要求，更多的需要我們的行業(yè)自律，只要這樣運(yùn)輸行業(yè)才能健康、良性發(fā)展。
