2月17日，以“創(chuàng)新驅(qū)動 共贏未來 ”為主題的福田輕型商用車2017戰(zhàn)略媒體溝通會暨媒體創(chuàng)新社成立儀式在北京泰山飯店舉行。福田輕型商用車代表與來自汽車行業(yè)、移動互聯(lián)網(wǎng)自媒體等20余家媒體代表出席了成立儀式，并參加了創(chuàng)新圓桌會。
創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展是中國面向未來的一項重大戰(zhàn)略。同樣，創(chuàng)新也是企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，是其獲得競爭優(yōu)勢的重要保證，應(yīng)對挑戰(zhàn)和機遇不可或缺的重要戰(zhàn)略，更是企業(yè)生命力的所在。
在此次創(chuàng)新圓桌會議上，福田輕型商用車以及汽車行業(yè)的各大權(quán)威媒體對新形勢下福田輕型商用車的創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級、品牌塑造等重大事件進行了深入探討，共同為福田輕型商用車未來發(fā)展大計建言獻策。福田輕型商用車“媒體創(chuàng)新社”由此宣告正式成立，首批“媒體創(chuàng)新社成員”誕生。
創(chuàng)新驅(qū)動整合，輕型商用車整合兩載碩果累累
對外，福田汽車集團實施的“整合天下”資源為其所用的戰(zhàn)略使其實力不斷壯大，對內(nèi)，福田汽車“化零為整”，以創(chuàng)新轉(zhuǎn)型驅(qū)動整合集團內(nèi)部資源，不斷尋求業(yè)務(wù)上的協(xié)同效應(yīng)。通過整合，意在拓寬產(chǎn)業(yè)鏈、提高資本配置、降低運營成本，在零部件采購、車型規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)等方面實現(xiàn)整體協(xié)作，增強企業(yè)核心競爭力。
在福田汽車集團整體規(guī)劃下，細數(shù)過去兩年，福田輕型商用車在創(chuàng)新整合道路上從未止步，在2015-2016年兩年間，輕型商用車業(yè)務(wù)在產(chǎn)品平臺、組織和運營資源整合三個方面發(fā)生重大調(diào)整，歷經(jīng)兩次整合。
福田輕型商用車事業(yè)本部成立于2015年初，由奧鈴和商務(wù)汽車兩個品牌整合而成。奧鈴?fù)卣钩墙汲请H物流市場，協(xié)同商務(wù)車整合城市物流市場。福田高端商務(wù)車則代表高效商務(wù)品質(zhì)集成，主要拓展城市商務(wù)用車市場。這是福田汽車為應(yīng)對未來汽車行業(yè)新常態(tài)，做出的戰(zhàn)略抉擇。
此后，福田汽車又將微卡和微客整合到輕型商用車事業(yè)本部，也是為了整合優(yōu)勢資源，讓內(nèi)部資源得到優(yōu)化，最大限度發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢而做出的決定。同時，也為輕型商用車業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展提供了新的平臺和新的起點。
2016年，新并入的微卡和微客包括風(fēng)景V3、V5(小VAN類車型)和奧鈴T3三個產(chǎn)品系列，讓商務(wù)汽車形成覆蓋大中小VAN市場的大商務(wù)體系，奧鈴實現(xiàn)輕卡、微卡市場的全覆蓋，率先打通了城際、城郊和城區(qū)物流配送的全產(chǎn)業(yè)價值鏈。新的產(chǎn)品組合矩陣，也將再次提高福田輕型商用車在城市和城郊物流領(lǐng)域的競爭力。
歷經(jīng)兩年整合運營，福田輕型商用車初步形成以產(chǎn)品、分銷和制造為核心的三大競爭優(yōu)勢，即產(chǎn)品平臺升級，分銷規(guī)模優(yōu)勢以及智能制造，在整合協(xié)同上已取得顯著成果。公開資料顯示，2015年，福田輕型商用車完成了11.5萬輛(包括海外)的銷量。其中，奧鈴輕卡同比增長2.2%;在整合戰(zhàn)略實施的第二年，也就是2016年，其完成銷售12.2萬輛(含海外)，同比增長7.3%。
其中，商務(wù)汽車業(yè)務(wù)以VI和K1兩大平臺為基礎(chǔ)，中高端比重從年初55%提升到的88%，圖雅諾成功實現(xiàn)市場突破(月突破500輛)，進入行業(yè)前四;風(fēng)景產(chǎn)品順利實現(xiàn)新老平臺產(chǎn)品切換，風(fēng)景G7/G9成為業(yè)務(wù)主體。產(chǎn)品的商品化進度加快;奧鈴業(yè)務(wù)國內(nèi)市場占有率高達29.3%，同比提高0.8%，中端高檔產(chǎn)品CTX/CTS 增長較好，銷量同比增長30%以上;M4新產(chǎn)品上市，實現(xiàn)市場導(dǎo)入，完成銷售1500輛。
2017年以全新姿態(tài)再出發(fā)，首創(chuàng)媒體與企業(yè)深度合作新模式
當前，國內(nèi)處于經(jīng)濟新常態(tài)下，商用車行業(yè)同質(zhì)化競爭日益嚴重，各企業(yè)在感受到壓力的同時，都在實施內(nèi)外調(diào)整，尋求新的突破。
福田汽車的創(chuàng)新整合模式，在業(yè)內(nèi)堪稱最系統(tǒng)、力度最大，同時為輕型商用車市場的業(yè)務(wù)梳理提供了樣本和參考。此模式是為順應(yīng)市場而生，其將使福田輕型商用車的產(chǎn)品布局更合理，更適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展，并對行業(yè)的進一步深化發(fā)展指明了方向。
2017年是以全新姿態(tài)再出發(fā)的福田輕型商用車，全力拓展市場的關(guān)鍵年。在新的一年里，福田輕型商用車業(yè)務(wù)銷量目標15.42萬輛，同比增長29.1%。為實現(xiàn)這一目標，福田輕型商務(wù)汽車將繼續(xù)深化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升高端產(chǎn)品占比，調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)，加大城市物流高端客戶和專用車客戶開發(fā)，在鞏固城市物流市場的同時，拓展二、三、四線城市為核心的城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流市場。
2017年，商務(wù)汽車板塊將結(jié)合國五排放法規(guī)的實施，實現(xiàn)國五產(chǎn)品的全面切換，同時繼續(xù)加大圖雅諾、風(fēng)景G7的產(chǎn)品推廣力度;提高商務(wù)汽車全系產(chǎn)品市場競爭力。奧鈴板塊，輕卡業(yè)務(wù)將結(jié)合M4產(chǎn)品的上市推廣，2017年加快M4平臺產(chǎn)品品種拓展，進一步提升產(chǎn)品競爭力及中高端市場份額;微卡業(yè)務(wù)則利用奧鈴輕卡網(wǎng)絡(luò)及品牌優(yōu)勢，提升奧鈴T3產(chǎn)品銷量，實現(xiàn)市場突破。
營銷模式也將由傳統(tǒng)的“店銷模式”向“店銷+互聯(lián)網(wǎng)營銷+大客戶營銷”轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，加大互聯(lián)網(wǎng)營銷，推動數(shù)字營銷體系再升級。在傳播資源協(xié)同整合上，持續(xù)以“勒芒賽+物流論壇+物流達人邦、大篷車巡展(奧鈴&圖雅諾)+百萬公里客戶名人堂、七彩書屋+圖雅諾綠色國賓車品質(zhì)體驗之旅+風(fēng)景創(chuàng)業(yè)匯”三大傳播平臺為基礎(chǔ)，2017年重點傳播奧鈴CTS、奧鈴T3、圖雅諾和風(fēng)景V3/V5產(chǎn)品，通過線上與線下結(jié)合，計劃百場整合傳播活動，實現(xiàn)傳播資源利用的最大化。
在福田輕型商用車謀求創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的過程中，媒體儼然已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展過程中不可或缺的一款“助推器”。
在內(nèi)外競爭環(huán)境更趨白熱化的當下，企業(yè)應(yīng)該重新審視與規(guī)劃更積極的新媒體策略，把媒體的優(yōu)勢與創(chuàng)新企業(yè)的品牌推廣有機結(jié)合，既使媒體本身的宣傳價值得到有效的體現(xiàn)，同時又使企業(yè)的品牌傳播得到最大限度的彰顯，從而為企業(yè)真正成為研發(fā)投入的主體、技術(shù)創(chuàng)新活動的主體、創(chuàng)新成果應(yīng)用的主體，增強經(jīng)濟發(fā)展動力營造良好的的輿論環(huán)境，實現(xiàn)真正意義上的媒體與企業(yè)雙贏，是媒體的優(yōu)勢與謀求創(chuàng)新轉(zhuǎn)型企業(yè)都需要深入思考的問題。
此次，福田輕型商用車將來自汽車行業(yè)、移動互聯(lián)網(wǎng)自媒體等20余家媒體聚集到一起，就是想要探索出一條加強互動，互惠雙贏的新路子。融合雙方之勢，有計劃地策劃、組織、舉行和利用具有新聞價值的活動，促進媒體與企業(yè)提高社會知名度、塑造良好品牌形象，實現(xiàn)共贏。
