日前，天津市市長王東峰在中央媒體“京津冀協同發展調研行”采訪團座談會上介紹，目前“軌道上的京津冀”已初步形成。下一步三地將著眼于降低通行成本，帶動更多人流、商流的流動互通。王東峰表示，京津兩地高鐵有望率先實行月票制，高速取消通行費。
2016年12月9日，京臺高速公路北京段正式通車。京臺高速公路北京段起于南五環舊宮新橋，在終點禮賢鎮田家營村(京冀界)處，與京臺高速公路河北段相接。京臺高速公路北京段貫通后，從北京到達河北界僅需20分鐘。為京津冀交通一體化服務的北京大外環也在去年年底開建。京津兩地之間如取消通行費，將會更加方便車輛往來。
截至目前，三地交通互聯互通加快推進。京津城際及延長線、津秦、津保、京滬等5條高鐵建成通車，“京津保核心區”1小時通勤圈初步形成。京濱、京唐城際取得國家核準，先期工程開工建設。此外京臺、京秦高速天津段建成通車，唐廊高速天津段主體工程基本完工，高速公路“斷頭路”、國省干道“瓶頸路”加快打通。
