今年下半年卡車市場在治超新政的刺激和車輛更新的帶動下，重卡市場迎來新一輪暴漲，這場行業盛宴讓各卡車企業走出了去年的低谷，尤其是6X4牽引車更是出現了一車難求的情況，部分廠家的訂單已經排到明年春節，可謂是漲勢一片。然而，在這一片飄紅的業績中，上市卡車企業不乏漲勢生猛的，也有受產品結構調整影響，被拖后腿的。
中國重汽濟南卡車股份： 71296 7.88%↑
11月，重汽濟南卡車股份公司生產重卡10006輛，較去年同期的4500輛，同比增長122.36%;重汽濟南卡車股份公司銷售重卡9654輛，較去年同期的5342輛，同比增長80.72%。1-11月份，重汽濟南卡車股份公司重卡產銷分別為68622輛和71296輛，較去年同期分別同比增長13.33%和7.88%。
受治超影響，市場對于合規車型的需求激增，加上舊車換新的需求，使得中國重汽的銷量大幅提升。治超新規的實施加快了重卡行業大功率化、中高端化進程。據本網了解，中國重汽目前訂單充足，且目前銷量增量主要來自于公司T系列中高端物流車。為準時交付訂單，工廠更是開足了馬力。T系列車將帶動中國重汽競爭力和盈利水平進一步提升。
福田重卡： 69386 3.49%↑
根據福田汽車發布的11月產銷快報顯示，今年前11個月，福田重卡(包括半掛牽引車和非完整車輛)累計銷售69386輛，同比去年微增3.49%。
其重型車板塊增幅不大主要在于其銷售主力歐曼產品增長動能不足。今年前11個月歐曼銷量為69097輛，同比微增2.4%。低于行業增幅，福田汽車重型車板塊之所以今年表現失利，福田汽車上市公司董秘辦公室是如此回應的，其失利的主要原因是歐曼正在調整產品結構,加大力度推廣康明斯重型發動機，配備新發動機的產品已占70%。新產品有個推廣過程，目前處于市場培育階段。
今年9月實施的GB1589法規新政策，使中重卡市場大幅增長。但是由于，福田汽車是輕資產經營模式，主要零部件都是外購，而重卡整車市場的大幅增長使零部件供應商產能不足，歐曼產量受制無法及時滿足市場需求。
為解決產能受制問題，歐曼領導已在車橋、變速箱等主要供應商處蹲點催貨，同時公司也將加快零部件供應的戰略布局，從根本上解決產能受制問題。
此外，在福田歐曼的重點市場上，競爭對手采取了降價促銷政策，單臺優惠1.5-2萬元，不計成本搶占市場。重卡板塊今年已經大幅減虧，預計明年開始盈利。明年將會有H5、GTL-B、ETX年度車型、EST-A等輕量化車型推出，增強產品競爭力。
另外，其中型貨車本年累計銷售4937輛，非完整中型貨車前11個月銷售80臺，累計同比分別下滑10.42%和23.81%。輕型貨車和微型貨車今年累計分別銷售244101輛和74680輛，同比分別增長0.35%和-3.96%。
江淮重卡： 40328 44.09%↑
今年前11個月，江淮卡車業務板塊全系增長，其中增幅最大的是其重型貨車產品。截至今年11月，江淮格爾發重卡銷量突破4萬輛，守擂成功，穩居行業第六。
具體來看，江淮11月份銷售輕型貨車12255輛，同比下降0.09%;銷售中型貨車877輛，同比增長15.39%;銷售重型貨車5378輛，同比增長144.12%。
1-11月，江淮累計銷售輕型貨車179178輛，同比增長15.47%，其輕型貨車板塊發展均衡，帥鈴、駿鈴以及康鈴均實現兩位數增長，其中型貨車累計銷售11569輛，同比增長30.52%;重型貨車累計銷售40328輛，同比增長44.09%。
明年借借政策東風格爾發準備大干一場，定下6.4萬輛的目標。一直以來格爾發以載貨車為主，但牽引車機遇到來時就要把握住。明年除了有基礎保量車型之外，還會增加一些特色車型。第一要將經典版的成功經驗在全系類車型上面加以復制，第二是要增加更多技術儲備車型。格爾發新一代高端重卡跨越K7也將在明年全面上市，擴充產品線的同時，江淮也將擴大渠道的覆蓋面積。
上汽紅巖： 13947 77.06%↑
自進入2016年以來，上汽紅巖一直保持著月月漲的增長態勢，成為重卡市場里的最大黑馬。今年11月份銷量同比更是飆升了172.54%，11月份銷售重卡1687輛;今年1-11月累計銷售重卡13947輛，同比增長77.06%。
這其中，上汽紅巖公路車增幅比較大，抓住了輕量化6×4牽引車、4×2牽引車市場，去年開始，上汽紅巖主推的公路車型杰獅暢途版、輕量化杰卡，都為今年的上量貢獻不少。但是產品還有待豐富。
目前，除牽引車上量明顯外，隨著工程車市場的復蘇，自卸車訂單不斷;轎運車、冷藏車、水泥攪拌車、清障車等細分市場拓展，紅巖全系車型將繼續全面發力。如今，上汽紅巖公路車的訂單已經超過了工程車，這說明上汽紅巖此前“公路車與工程車并重”的產品戰略已經實現。
華菱星馬： 11118 5.75%↑
1-11月份，華菱星馬累計銷售中重卡(含非完整車輛)11118輛，同比微增5.75%;累計銷售專用車上裝產品4389輛，同比下降4.73%。
雖然今年的增幅雖然不算大，但是11118這個吉利的銷量數字，給華菱星馬帶來些許安慰，對于一直堅持走自主發展道路的華菱星馬來說，當前的困境是它面臨的一道檻兒，今明兩年利好的市場環境，將為華菱星馬帶來喘息的機會。
