LHVs是歐洲掛車的類型之一，車長最高達32.18米，載重達最高達60噸，被稱為歐洲超級卡車列車LHVs。曾經由于其的車輛長度及載重量遠遠超過了歐洲國家的卡車標準(長18.75，載重40噸)，許多業內人士紛紛表示反對，認為其將會增加發生意外的概率，以及對道路造成損壞增加維護成本。
歐洲發達的物流業一直受到許多關注，德國也不例外，LHVs優秀的運載能力為德國經濟帶來了非常大的促進作用，所以德國政府并沒有因國內負面聲音而放棄，換來的結果是LHVs僅在郊區道路行駛及試驗。
經過多年的試驗與磨合，LHVs超級卡車試驗成果終于得到了多數的德國人的認同，運輸部長亞歷山大·多布林特為其打開運輸綠燈，2017年LHVs在德國將正式得到合法化，可以在德國公路正常運營。
目前德國十六個州中已經有十四個允許LHVs增加運輸車輛，在上周還允許了萊茵蘭-普法爾茲的運輸路線，目前只剩柏林和薩爾聯邦州反對LHVs。跨境運輸方面，自1月份以來超級卡車保持著運載40噸的重量限制，這使荷蘭的運輸公司跨境使用LHVs增加了許多運營成本，但這樣的情況都將在明年得到扭轉。
從反對到認同經過了漫長的歷程，可以看出德國人的認真與嚴謹。今天德國人的肯定也讓我們聯想到多年前LHVs試驗車停留在柏林中心標志建筑物前的身影，紀念普魯士七年戰爭的勝利標識似乎也為LHVs帶來了好運。
