現在很多廠家都開始推出自己的電動載貨車系列，前日在江淮帥鈴總裝車間，偶然發現一臺純電動的底盤車，得知江淮帥鈴也即將推出純電動載貨車，于是就拍的幾張諜照回來。
廠家說他們之前已經將很多電動底盤賣到改裝廠用于改裝各式環衛車，這次江淮自己也將要正式推出電動車廂式載貨車?？梢哉f，純電動的新能源車型，也將是汽車行業未來的發展方向。
剛下線的新車 正在調試
剛剛組裝下線，技術部門正在進行調試。
帥鈴純電動載貨車在之前國內各大展會上都有展出，最新的電動車將被定為“I”系列，現場的這臺車采用帥鈴N721窄體駕駛室，僅僅看外觀并沒有明顯的特征，這也使得那天我們差點錯過了這臺電動車底盤。
從正面看不出電動組件，但是走到側面就可以很明顯的看到車架兩側布置的電池組，廠商代表介紹說均為進口電池組，單組電池重量達到250KG，四組電池重量達到一噸。 技術部門工程師正在對車輛進行檢測和調試，預計今年11月份便可量產。
有警示牌標注：任何人不得靠近和觸摸所有部件。所以我們也只能遠觀。
由于是電動車，駕駛室后面取消了空氣濾清系統，但是右后輪后面依然有副水箱，因為主電機、打氣泵等還需要降溫，關于技術方面的我們也僅僅了解到，按照等速法測算，該車滿電情況下理論續航里程可達到300公里。
另外充電方式有兩種：慢充，用交流充電方式充滿需要12小時;快充，用直流充電方式僅需要2小時便可充滿80%的電量。
這款電動底盤同樣采用氣壓制動，可以看見儲氣筒，驅動橋前后各有一個，干燥罐等氣路部件均在大梁內側。另外從圖上也可以看出，因為電池組的原因，該底盤軸距比較長，導致后懸非常的短。
由于被彩旗線警戒，我們未能近距離觀看，廠家對此也不愿意吐露更多信息，此前已經有很多江淮電動底盤被改裝廠購買，而這臺電動載貨底盤將會正式裝載貨廂，成為名副其實的電動輕卡。
不過單就重達一噸的電池組來說，估計出廠掛藍牌的可能性不是很大，不過這都是猜測。據廠方說在今年十一月份該車將會正式投入量產，預計明年即可上市銷售，到時候我們在根據實車，報道更多更詳細的內容給大家。
