匹配曼技術MT13天然氣發動機的中國重汽豪瀚產品自今年年初上市以來，以超強動力、節能經濟在國內天然氣市場嶄露頭角，截止9月底訂單達到200多輛，在新疆、南京等市場表現尤其突出。
在南京推出的MT13產品是4×2 LNG牽引車，主要拉郵政快件?？蛻粲?月訂了一臺車，目前跑了3趟南京至成都的線路，單程1900公里，含500公里山路)，來回均拉貨，車貨總重在25-30噸之間。
據用戶提供的信息，這臺MT134×2 LNG牽引車具有以下幾方面優勢：一是車輛的氣耗：往返全程，三趟氣耗分別為972、960、953公斤，逐步下降。現折中按照960公斤計算百公里氣耗：960公斤/(2×1900)公里×100=25.3公斤/百公里。二是時效性：其他車輛單程基本用時28小時，而MT13車輛用時不到26小時，單程節省2個多小時，往返可節省5個小時左右。三是舒適性：因該車裝配了液力緩速器，駕駛員操作非常輕松，司機直言“開完這個車都不想開家里的小車了”;駕駛室內噪音很小，而且也很舒適。用戶說，隨著駕駛員操作習慣的改進以及車輛的不斷磨合，相信氣耗仍有下降空間。
新疆的MT13產品是LNG 6×4牽引車，900L大氣瓶，MT13 430馬力，MCY11橋輕量化配置自重是8.9噸，重量在行業最輕。前期一位用戶試用了一臺車，一個多月后，用戶已經分兩批定購了50臺豪瀚MT13牽引車，目前前20臺已交車，后30臺10月初交車，。用戶說：“在試用車輛時，我還不能確定這款產品是否值得購買，但僅僅一個月，事實就讓我當機立斷，批量采購，不能遲疑!”據用戶反映，他主要認可三個方面：“我的車貨總重65噸左右，平均氣耗百公里32公斤，新疆LNG一公斤3.80元，運營成本氣耗方面每公里1.2元。從實際數據及駕駛感受可以明顯看出，這款車自重輕、排氣制動效果好、氣耗省，目前到位的20臺車我們會在九月底陸續上路運營。我認為，中國重汽 MT13產品在新疆具有很大優勢，希望有越來越多的人能得到這款掙錢利器?！?
